近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为舟山长宏国际船舶修造有限公司（以下简称“长宏国际”）建造的9450m³堆叠式不锈钢燃料罐项目首制罐在金海基地顺利完工交付，并在岱山长宏造船有限公司船坞圆满完成吊装，这也是金海基地交付的首个项目。地中海航运（MSC）驻场船东、DNV船级社验船师代表及项目团队一同出席了现场交付仪式。
此次交付9450m³不锈钢燃料罐，是目前全球容积最大的堆叠式C型不锈钢燃料罐，标志着中集太平洋海工在超大型船用清洁能源液罐研发建造领域实现新的技术突破。该罐体总长约40米、高度约29米，交货重量超过1100吨，采用行业领先的堆叠式双瓣结构设计，相较于传统单罐、卧式双瓣罐结构，能够高效适配超大型集装箱船舱体布局，最大化释放船舱有效使用空间，大幅优化船舶装载效能，在材质与性能方面，罐体采用增强型不锈钢材料打造，液罐设计最低工作温度达-163℃，耐低温、高强度、耐腐蚀性能优异，可同时满足LNG、液氨、甲醇等多种清洁能源储存需求，适配多品类双燃料船舶动力系统，通用性与先进性行业领先。
超大不锈钢液罐建造工艺复杂。项目推进过程中，团队先后攻克新型不锈钢材料工艺评定、高精度焊接变形控制、超大罐体尺寸精度管控、超高超重罐体驳运翻身合拢、大型液罐水压试验等一系列技术难点。项目组全程精细化统筹策划，针对性优化施工工艺、完善专项实施方案，高效破解各类建造难题，保障项目高标准、高质量按期交付。
该燃料罐将安装于地中海航运（MSC）在舟山岱山长宏造船有限公司建造的19000TEU双燃料集装箱上，为箱船提供动力。本次交付的液罐，是中集太平洋海工与长宏国际深度合作的35船套9450m³燃料罐系列项目的首发产品，该系列罐体专为MSC 19000TEU、21700TEU超大型集装箱船量身定制，精准匹配大型远洋船舶绿色升级需求。
深耕船用液罐赛道多年，中集太平洋海工与长宏国际、MSC等行业头部企业建立了长期稳定的战略合作关系。此前，公司已顺利完成20船套9镍钢堆叠式C型LNG燃料罐的交付与落地应用，成功配套MSC 10300TEU、11500TEU大型集装箱船，凭借稳定的产品质量与专业的项目服务收获高度认可。本次9450m³超大容积不锈钢燃料罐的成功交付与吊装，再次验证了公司兼具多材质、多结构形式、大容积的高端船用液罐定制建造能力，进一步夯实了企业在清洁能源海工装备领域的核心竞争优势，充分彰显了船东、客户对公司技术实力与品控体系的高度信赖。
长期以来，中集太平洋海工专注深耕船用清洁能源液罐领域，全面覆盖A、B、C全类型液罐产品，可实现碳钢、镍钢、不锈钢等多材质液罐的定制化研发与建造。未来，公司将持续聚焦绿色航运发展趋势，深耕超大型不锈钢液罐核心技术攻关，持续迭代产品、升级工艺，以硬核海工装备实力助力全球航运产业绿色低碳转型、高质量发展！
