7月25日，LG新能源发布2025年第二季度财报。本季度，LG新能源合并营收5.6万亿韩元，环比下降11.2%；营业利润为4922亿韩元，环比增长31.4%，营业利润率达8.8%。这其中包括预估的4908亿韩元的《通胀削减法案》（IRA）税收抵免额。
LG新能源首席财务官李昌實表示：“本季度我们在保障新能源动力电池销售稳定的同时，在北美新建的储能电池工厂也成功投产。虽然由于金属价格走低影响平均售价，加上市场消费信心趋弱，整体营收受到影响”。“但基于北美产量增加带来的产品结构优化和成本控制，在剔除IRA税收抵免额后我们依然实现了良好的盈利。”李昌實补充道。
1下半年展望：聚焦北美储能市场，把握长期增长机遇
在此次业绩分享会上LG新能源也分享了其对下半年的市场展望和应对策略。面对美国、欧洲、英国等地区关税与政策调整，以及主要汽车制造商正面临的成本压力， LG新能源认为尽管短期内全球电动车需求或将放缓，但自动驾驶技术的发展将推动中长期增长。
与此同时，LG新能源看好全球储能系统（ESS）市场的发展机遇，特别是在可再生能源项目和AI数据中心对储能需求快速增长的带动下。
此外，政策端的调整还将加大“受限外国实体”（PFE）进入美国市场的壁垒，这将进一步强化已在北美本地建立生产与供应链体系的企业的竞争优势。因此，LG新能源将持续深化北美本土化布局，稳固自身领先地位。
2战略部署：加快产能布局，强化技术与产品竞争力
面对新一轮市场变局，LG新能源将在已有成绩基础上进一步巩固增长势头，具体战略包括：
扩大储能电池产能：第二季度，LG新能源专注于北美本地储能电池产能建设，位于密歇根州的首座储能电池工厂已正式投产。未来，公司将灵活调整扩产计划，目标在今年底前将ESS电池年产能提升至17GWh。
优化产能利用与成本结构：运营方面，公司将优先提升现有产能利用率，专注于储能电池及新型电池形态和化学体系。同时，通过优化投资结构和规模以降低固定成本，增强供应链与采购竞争力。
多区域产能布局：业务层面，公司将继续扩大北美的储能电池业务，力争到2026年底前在北美实现超30GWh年产能。在欧洲，公司将在波兰工厂于今年下半年开始量产中低端电池产品，如高压中镍和磷酸铁锂（LFP）电池。
强化技术竞争力与产品多样性：技术层面，公司将丰富中低端产品线，推出适用于电动车/储能的LFP电池与电动车LMR（富锰锂）电池；并通过创新技术提升产品能量密度等核心性能。公司计划在2028年前推出充电时间少于10分钟的动力电池。
推进干电极技术落地：干电极技术作为未来成本革新的关键技术，公司将于年内完成量产可行性评估，并在韩国梧仓工厂建立样品生产线，为后续规模化奠定基础。
