1月6日，马自达宣布，将在日本山口县岩国市新建汽车电池模块和电池组工厂，计划于2027年度投产。
该工厂将向松下采购汽车用圆柱形锂离子电池进行模块化和封装，年产能预计为10GWh，将用于采用马自达首款电动汽车专用架构的新车型。该公司没有确定这款电动汽车的首次亮相日期，也没有透露任何技术细节。首席执行官Masahiro Moro早些时候的评论表明，电动汽车架构的内部开发将在2027年之前完成。
另外，据悉，马自达正在深入研究一系列电池技术，而不仅仅是采购松下电池。马自达正在内部开发高密度锂离子电池，到2030年将其应用于PHEV和EV。马自达首席执行官透露，他们还在为固态电池技术建立一个“非常先进的研究基地”。
1-9月全球动力电池装车量TOP10出炉
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业界发布《动力电池行业抵制无序内卷倡议书》
近日在湖南省郴州市举行的第四届动力电池质量安全大会上，中国消费品质量安全促进会联合宁德时代、吉曜通行、立德新能科技、清久新能源、上海奥威科技、中国一汽、襄阳达安、集森、大中矿业等多家产业链龙头企业共同发布《动力电池行业抵制无序内卷倡议书》，呼吁凝聚共识，引导行业转向以技术、质量、安全为核心的良性竞争
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