7月10日，安徽省交通建设股份有限公司发布公告，宣布停止对无锡博达合一科技有限公司所持有的无锡博达新能科技有限公司70%的股权进行收购。此决定是在综合考虑了当前市场环境及政策变化后作出的。
对于此次收购终止的原因，交建股份表示，主要是受到美国商务部近期对进口晶硅光伏电池发起的反倾销和反补贴调查的影响。2024年5月15日，美国商务部宣布对从柬埔寨、马来西亚、泰国和越南进口的晶硅光伏电池产品展开调查。紧接着在5月16日，美国政府进一步采取措施，对进口光伏电池加强控制，包括不再将太阳能双面组件排除在关税之外，并从6月6日开始恢复对特定国家的太阳能产品征税。
由于博达新能的主要生产基地位于越南和柬埔寨，上述贸易政策的变化可能对其生产和销售带来不利影响。尽管博达新能正在筹划生产基地迁址等措施以应对这些政策变动，但这些措施的具体落地情况及其对公司业绩的影响仍存在不确定性。
交建股份强调，自2023年8月底宣布筹划收购博达新能70%股权以来，公司已稳步推进了各项相关工作，包括问询函回复、尽职调查、审计评估及预案修订等。然而，鉴于外部环境的变化和不确定性，为维护上市公司和广大投资者的利益，经过与各方审慎研究和充分协商，公司最终决定终止此次重组事项。
据了解，博达新能主要从事光伏电池及组件的研发、生产和销售，其产品主要销往北美市场。此次收购的终止，无疑将对博达新能的未来发展带来一定影响，同时也反映了国际贸易政策对全球光伏产业布局的深远影响。
回溯2023年8月底，交建股份宣布筹划收购博达新能70%股权，同时向控股股东祥源控股、实控人俞发祥发行股份募集配套资金；2023年9月，公司首次发布交易预案，在随后几个月中，公司稳步推进问询函回复、尽职调查、审计评估及预案修订等工作。
根据重组预案显示，博达新能主营业务为光伏电池及组件的研发、生产及销售，拥有自有品牌ETSolar/EliTeSolar，是最早进驻美国市场的光伏企业之一，旗下产品超过90%销往北美市场。在生产端，博达新能主要生产基地位东南亚地区，目前已在越南、柬埔寨全资持有约1.6GW光伏电池产能，同时在柬埔寨参股1GW光伏组件产能，预计到2023年末将实现3.5GW光伏电池产能。
此前，交建股份曾表示，拟通过收购博达新能控股权进入光伏领域，在现有工程施工业务之外寻求新的发展机遇和利润增长点，提升整体业绩。这也是继皇氏集团、奥维通信、山煤国际、向日葵、海源复材转让或终止光伏扩产项目后，又有一家上市公司正式退出跨界光伏行列。
