22日，全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航，并在海事部门的护航下，安全抵达洋山港，今后将每周一次，固定往返于“南京——洋山”航线。
“中远海运绿水01”轮总长119.8米，型宽23.6米，相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式，船舶可以根据航程的需要，灵活配置20英尺标准集装箱大小的电池箱，有效解决了传统电动集装箱船充电时间长、装载量低、续航里程短等问题。
中远海运绿水01轮船长 王俊：每个电池箱有1600度电，6个箱式电源为一组供船舶动力和日用电量，24个箱式电源可保障。
作为目前长江“黄金水道”上最大的纯电动力集装箱船，每行驶100海里可节约燃油3900公斤，减少二氧化碳排放12.4吨，节约能耗费用约3.35万元。
1-9月全球动力电池装车量TOP10出炉
数据显示，2026年1-9月，全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池使用量累计约为994.5GWh，较上年同期（830.7GWh）增长了19.7%。9月份单月使用量为145.1GWh，创下月度新高，但同比增幅为15.8%，低于8月份（18.3%），累计增长率也继续小幅低于20%。从市场份额来看，2026年1-9月全球动力电池装车量TOP10企业中，共有七家中国电池企
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业界发布《动力电池行业抵制无序内卷倡议书》
近日在湖南省郴州市举行的第四届动力电池质量安全大会上，中国消费品质量安全促进会联合宁德时代、吉曜通行、立德新能科技、清久新能源、上海奥威科技、中国一汽、襄阳达安、集森、大中矿业等多家产业链龙头企业共同发布《动力电池行业抵制无序内卷倡议书》，呼吁凝聚共识，引导行业转向以技术、质量、安全为核心的良性竞争
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