01从工业标准中获益
而不是挑战标准
模块化是维斯塔斯陆上和海上所有技术平台战略的组成，模块化机舱已应用于海上风机V236-15.0 MW™以及最新型的陆上风机EnVentus V162-6.8 MW™。
自2012年起，维斯塔斯便一直投入于部件层面的模块化，并在2019年推出第一个模块化的陆上风机和EnVentus平台。如今，维斯塔斯的模块化进程正迈出新的一步，从模块化的机舱设计开始，这一理念将延展到整个风机。
通过将机舱划分为易管理的模块化子部件，维斯塔斯旨在从工业标准中获益，而不是挑战标准，同时以整个产业链为布局确保可再生能源的持续竞争力和规模化。该目标有望通过模块化、定制化的设计得以实现，使产品上市时间更高效，物流、运营和维护更加便捷。
基于产品配置，模块化的机舱由一个主舱室、一个或多个侧舱组成。它们均采用符合通用工业物流标准的尺寸设计，例如适用于公路、铁路和海洋运输的集装箱标准。这意味着模块化的机舱单元在运输时可充分适应隧道、桥梁高度、铁路等基础设施的现有条件，无需再进行专门处理。
整体而言，侧舱可容纳多种类型的相关技术或应用。借助简单的按键式系统，模块化概念可进一步提升智能服务解决方案，并使运营资产在整个生命周期的升级与创新成为可能。
02V236-15.0 MW™样机计划
维斯塔斯决定在Østerild丹麦国家测试中心安装V236-15.0 MW™样机。样机安装将在2022年下半年进行，计划在同年第四季度发出第一度电。样机高达280米（相当于90多层楼），年发电量可达80 GWh。安装完毕后，该样机将成为世界上最强大的风机之一。
样机将安装在陆地，从而方便在安装前进行测试。在此之前，主要样机部件会通过维斯塔斯及其合作伙伴的测试设施进行全面测试和验证。维斯塔斯会在运行初期收集用于型号认证的数据，这也是在2024年实现该风机产品批量生产的关键步骤。
