（1）紧扣产业链技术瓶颈部署创新任务。围绕氢燃料电池、制氢、储氢、氢能源整车、加氢站用设备等产业链关键技术及装备，实施氢能源与智能汽车重大科技专项。目前已突破燃料电池核心部件膜电极与电堆等关键技术17项，申请或授权发明专利6项。
（2）围绕产业链自主可控锚定创新目标。梳理相关技术，明确关键核心零部件研发目标。目前已掌握安全、高可靠性、大流量氢气压缩机设计制造国产化技术，拥有一批原创核心技术和自主知识产权。
（3）瞄准产业链共性技术整合攻关力量。充分发挥企业出题者作用，组织东方电气、四川东材、中物院、电子科大等产学研单位开展协同攻关。组建全省首个氢能及燃料电池技术创新联合体。
（4）聚焦产业重大需求加速成果转化和产业化。开发出国内首套针对高原的燃料电池发动机系统等创新产品7个。系列燃料电池低入口城市客车批量生产，实现销售收入1.7亿元以上。在成都、西昌等建立了标准化固定式加氢站和氢燃料电池公交车示范线。东方电气开工建设氢能产业园，正加快打造西部氢能高端先进装备制造产业基地。
四川省氢能发展情况
2020年9月，四川省经济和信息化厅发布《四川省氢能产业发展规划（2021-2025年）》（以下简称《发展规划》）。
《发展规划》指出，到2025年，燃料电池汽车达6000辆，加氢站60座；建设氢能分布式能源站和备用电源项目5座，氢储能电站2座。到2025年，逐渐健全强化氢能产业链，培育国内领先企业25家，覆盖制氢、储运氢、加氢、氢能利用等领域。其中核心原材料企业2家，制氢企业7家，储运和加氢企业6家，燃料电池及整车制造企业10家。
四川开展了一系列氢能及燃料电池汽车应用示范工作，成效显著。2018年2月在成都市开通运营了西部首条燃料电池公交示范线路并配套建设西部地区首座加氢站。截至2020年8月，已累计投入220辆燃料电池汽车，安全运行超过350万公里，配套建设了5座加氢站，加氢总量超15万公斤，示范规模西部第一。
此外，《发展规划》中指出四川省三大重点技术突破工程：燃料电池技术突破工程、储运氢技术突破工程、制氢技术突破工程。
今年6月，我国西部高原地区首座标准化固定式加氢站——西昌市月城加氢站正式开业，这座加氢站，是四川首座标准化固定式加氢站，加氢能力为500公斤/天，每天最大能满足50辆氢燃料电池公交车或100辆物流车的加氢需求。
今年8月，由东方电气集团投资15亿元的东方氢能产业园落地成都市郫都区，已有6家企业入驻。该氢能产业园项目拟投资15亿元，用地87亩，建设西部氢能高端先进装备制造产业园区（含站内制氢加氢站），导入四川省燃料电池重点实验室，积极引入产业上下游企业，构建燃料电池核心原材料及核心零部件企业集群。产业园签约引进16个国内外合作项目，协议金额约8亿元，
近日，四川石油天府机场服务区北站加氢设备采购招标结果公示。招标文件显示，四川采购 1 套加氢设备，第一中标人为厚普股份，中标价格为 776 万元 / 套，第二中标人为正星科技，中标价格为 717 万元 / 套。
四川省正加紧步伐，在打造成为国内国际知名的氢能产业基地、示范应用特色区域和绿氢输出基地上全面发力。
