中国前10大电动汽车制造商，分别是：比亚迪、北汽新能源、上汽大众、广汽、上汽通用五菱、华晨宝马、蔚来、长城、广汽丰田。
截至1月25日大年初一之前，特斯拉在当月共生产2625辆中国制造的Model 3，算下来，在2020年伊始，特斯拉已经达到每周1000辆纯电动汽车的产能。这样的数据颇令人惊讶，尤其是上海超级工厂的新生产线还没有完全优化。若生产线达到最大产能，工厂能生产的汽车数量将更惊人。
特斯拉表示，上海超级工厂的Model 3每周产量可以达到3000辆。2019年底之前，公司曾表示，每10小时轮班可产生280辆汽车，但计划大幅提高该数据，以实现每周3000辆的目标。这意味着，每10小时轮班须生产430辆不到的汽车。
2月5日，特斯拉中国区副总裁陶林（Tao Lin）宣布，特斯拉决定暂时暂停上海工厂的运营。陶林还表示，目前最安全的做法是暂时停止新车交付，以确保公司员工与消费者的安全和健康。特斯拉还为居住在受影响地区的车主提供免费超级充电。
公司目前已于2月10日恢复生产和交付。虽然短期内生产延迟会降低产能，但眼下别无良策。上海超级工厂虽没有满负荷运营，但至少已经再次投入运营。
特斯拉的电池供应商LG Chem，以及戴姆勒和福特，均宣布于2月10日复工。宝马将再等待一周，于2月17日复工。
