这些电池动力渡船将由Havyard集团的Havyard Design & Solutions设计，利用基于电力推进的零排放和低排放技术，交付时间定于2019年秋季。
其中，Fjord1在Havyard集团旗下挪威船厂HavyardShip Technology订造了5艘电池动力渡船，每艘能够搭载50名乘客，将在Kvanne-Rykkjem、Edoya-Sandvika、Fedje-Sevroy以及Langevag–Buavag航线运营，总价值约为8亿挪威克朗（约合1.02亿美元）。
同时，Fjord1还在土耳其Cemre船厂订造了另外2艘电池动力渡船，每艘能够搭载80名乘客，将在Seivika-Tommervag航线服务。这2艘渡船的具体价格并未公布。
目前，Fjord1旗下船队拥有88艘船舶。今年年初，Fjord1宣布，计划订造一系列新渡船，从而服务于近期在挪威国内获得的一份高额服务合同。
Fjord1之前与挪威默勒-鲁姆斯达尔郡地方政府签署协议，从2020年1月1日开始为Edoya- Sandvika、Arasvika-Hennset、Seivika- Tommervag和Kvanne- Rykkjem的航行提供服务。这份合同价值约为18.8亿挪威克朗。
据了解，挪威政府已经要求零排放技术解决方案，作为减少渡轮船队排放量要求的一部分，挪威将该领域的发展放在最前沿。
Fjord1的首席执行官Dagfinn Neteland说，这些合同证实了Fjord1在挪威峡湾绿色转变中的主导作用。
Dagfinn Neteland表示：“我们制定新标准，并且很高兴能够以挪威设计和建造渡轮的形式进行本地采购，同时也在绿色革命中发挥主导作用。”
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