10月19日，全球最大纯电动集散船“葛洲坝”号在湖北宜昌下水启航。
据悉，“葛洲坝”号总长129.98米、型宽22米、型深7.7米，设计吃水6.5米，最大载重量达1.374万吨，这也是世界首艘、全球载电量最大的内河万吨级纯电动运输船。该船由武汉长江船舶设计院有限公司设计，由中国长江三峡集团有限公司与湖北东湖实验室联合研制，三峡电能有限公司投资，宜昌秭归华星船厂建造。
“葛洲坝”号的分布式直流综合电力系统技术来自于湖北东湖实验室，通过构筑六段直流母排，实现二十四路冗余供电；动力电池系统则采用12个集装箱式锂电池电源，总电量约24MWh，约等于400台家用电动汽车的电池容量总和，而且该船支持快速换电模式，仅半小时即可完成换电、续航里程更可达500公里，箱式电源可自动接入电力系统，有效解决纯电动船舶续航与补能痛点。另外在集装箱电源内部采用浸没式多级冷却方式，舱内配置七氟丙烷灭火系统，配套研发箱式电源状态监测与故障诊断系统，实现电池系统本质安全。该船还首次实现在内河航运大型船舶中搭载了智能驾控系统，覆盖4G、5G、北斗卫星等多链路网络，实现了远程控制航行、自动靠离泊等多项智能化功能。
测算数据显示，该船每年可替代燃油约617.5吨，减少二氧化碳排放约2052吨。
