《路线图》显示，电动汽车各项标准的制定分为紧急（2016年完成）、短期（2017年完成）、中期（2018~2020年完成）、长期（2021~2025年完成）共四个阶段。
汽车标准化研究所相关人士表示，“电动汽车标准的制定一直在进行，与《路线图》发布与否并无太大关系，《路线图》只是让外界知道电动车准备做多少标准。”以5月发布的《车用动力电池回收拆解规范》为例，该项标准在《路线图》中标注为2016年完成，虽然《路线图》未发布，但该标准已按时完成并通过审核。
不仅电动汽车本身，相关领域也将被纳入标准体系，国内电动汽车行业现行共有106项标准，涉及电动车辆的有74项，涉及充电基础设施的有32项。
王莉在发布会上表示，电动汽车标准未来将是一个广义的标准体系，不仅在于电动汽车本身，互联、互通将是未来工作的主要方向。根据《路线图》的规划，电动汽车的标准体系覆盖范围包括电动车辆、界面和通信、基础设施以及紧急救援、回收利用、运营等相关产业。
