德国工程师开发了新的传感器技术,可以降低电动车和其他类型的锂离子电池的重量和成本。
菲利普·多斯特是鲁尔大学电力系统技术和电力机电一体化研究团队的一员,该团队开发了一个新的概念,用于监测电池的电流和电压,可以减少电池的技术负担,以及添加新的功能。
通常情况下,电动汽车电池由可包含多达12个电池的单个电池组成,每个电池由其自身的电压传感器监控。传感器对于监测电池的锂电池很重要,如果它们过热或过度工作,则有可能燃烧起火。
在典型的电动汽车电池中,有一个电流传感器和多个电压传感器来做这项工作,传感器是一个相当大的重量和成本驱动器。
为了减少重量,多斯特和他的同事们提出了一种方法,将此前电动汽车电池需要监测电流和电压的传感器数量降低为一个,而不管电池有多少个单体。
研究人员表示,其开发的传感器系统可以扩展到具有不同单体数量的电池中。它还可以应用于其他电池类型,如平板电脑或笔记本电脑、无线电动工具、不间断电源系统和太阳能储能系统,以减少其重量和成本,并提高电池的使用寿命。
接下来,鲁尔大学的工程师们将继续努力改进技术,更密切地评估他们的原型和更换单个部件,以满足汽车行业的要求。
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