该实验住宅的HSHS由CIGS（铜铟镓硒化合物半导体）薄膜太阳电池面板、电池容量为2kW的电池组、热电联产系统、热水供应单元及HEMS（Home Energy Management System，家庭能源管理系统）“Smart e Mix Manager”构成（图2）。
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| 图1：本田公开的实证实验住宅的外观 此栋用于展示，后面还有一栋，供本田员工家庭实际居住的住宅。 |
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| 图2：构成智能住宅系统的设备 上方为HEMS，其下方左侧起依次为电池组、燃气式热电联产系统及热水供应单元。 |
作为该系统核心的HEMS可对来自电网的电力、太阳能电池和热电联产的电力实施最佳控制，在减少家庭的二氧化碳排放量的同时，还可在电网电力因停电及受灾而中断时，以热电联产系统及电池组等作为备用能源供电。
该智能住宅力图通过上述能源最佳控制措施，使家庭的二氧化碳排放量减少50％，同时通过住宅隔热及家电节能化，最终使二氧化碳最大减排80％。另外，在车库的天花板上还配备了臂式的电动汽车（EV）充电器（图3）。其特点是充电臂采用了可旋转的设计，EV充电口无论在哪边都可轻松充电。今后还将研究如何由EV供电并加以验证。
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| 图3：安装在天花板上的充电臂 可以左侧的轴为中心旋转，车辆的充电口位置不论在哪边均可充电。 |
另外，此次导入的Smart e Mix Manager可经由本田的“Internavi”服务，使用车载导航仪和智能手机远程操作家电及制暖设备、放洗澡水、锁门及监视家中的耗电情况。
此次的实验住宅与埼玉大学为邻，为两栋独户住宅。其中一栋用作展示，另一栋则由一名本田员工的四口之家居住，通过实际居住的能耗数据，对能源实施最佳控制。本田今后还将新建第三栋智能住宅，并与上述两栋连接，实施住宅间能源互补的智能社区实证试验。该智能社区的实验计划进行到2018年。本田表示，将力争在3～4年后使HEMS等投放市场。（《日经汽车技术》记者：鹤原吉郎）
