11月12日，嘉兴市氢能共享两轮车示范运营启动会在浙江清华长三角研究院举行。活动由浙江省氢能装备制造业创新中心主办，爱氢（成都）动力科技有限公司、浙江氢航科技有限公司等单位共同参与。这是氢能技术在嘉兴城市短途出行领域的一次新探索，也为氢能多元化应用增添了新的实践场景。
此次项目落地，正值国家加快推进氢能综合应用试点建设的重要阶段。2026年3月，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委联合印发《关于开展氢能综合应用试点工作的通知》，明确将两轮车列入氢能创新应用场景；10月，“东北（含蒙东）—长三角”等5个城市群获批开展氢能综合应用试点，试点期4年。嘉兴作为浙江省参与该城市群建设的城市，正积极推动氢能技术与多元应用场景融合发展。
此次项目是创新中心发挥平台优势、推动氢能技术与实际应用场景结合的一次具体实践。项目联合产业链企业，围绕车辆产品、技术应用及示范运营等环节开展协同合作，共同推动氢能共享两轮车在嘉兴落地运营。
本次投放的氢能共享两轮车单次续航约70公里。与普通电动自行车依靠锂电池充电不同，氢能两轮车以氢气为能源，通过车载燃料电池将氢能转化为电能，为车辆提供动力。
补能方式上，车辆采用储氢瓶更换模式。当车辆氢气耗尽后，无需像传统电动自行车一样连接充电设备等待充电，只需更换装有氢气的储氢瓶，即可恢复续航。这种方式能够减少车辆补能等待时间，也便于运营方进行集中管理和车辆调度。约70公里的单次续航可覆盖日常短途通勤、园区出行等需求；车辆行驶过程中由燃料电池提供电力，运行端不产生传统燃油车辆的尾气排放，具有绿色、清洁的特点。
从首批氢能共享两轮车开始，嘉兴此次尝试只是一个起点。后续项目将结合实际运营情况，逐步扩大应用范围，持续检验车辆性能、补能保障和运营管理模式，探索更加成熟的运营方式。对浙江清华长三角研究院而言，真实应用场景既能检验装备技术的适用性，也能为产品优化、运营模式探索和市场培育积累经验。
从国家氢能综合应用试点部署，到城市群跨区域产业协同，再到嘉兴具体应用场景的落地，氢能产业正在从技术研发和示范探索逐步走向更加丰富的应用实践。浙江清华长三角研究院将继续发挥科研平台和产业协同优势，推动创新资源与产业需求有效对接，助力氢能技术成果转化和多元化应用场景拓展。
