7月10日，中国石化宣布完成对中国航油的重组工作，中国航油正式成为中国石化二级全资子公司。
2025年底，经党中央、国务院批准，国务院国资委作出中国航油重组并入中国石化战略部署。今年1月8日，国务院国资委召开重组大会，就积极稳妥推进重组工作提出明确要求。两家央企依法合规履行重组前置程序，6月18日，重组事项获得境内外全部监管审批，7月9日完成工商变更登记，标志着重组工作圆满完成。
中国石化经济技术研究院发布的《2026中国能源化工产业发展报告》指出，在中国未来成品油消费结构中，航空煤油成为重要增长极。根据标准普尔预测，2040年我国航油消费将由2024年的3928万吨增长至7500万吨。航油需求的大幅增量须通过稳定渠道实现有效供给。
与传统用能领域相比，航油产业发展面临更为严苛的绿色低碳发展要求，同时也迎来重大战略机遇。国际民航组织及部分国家已宣布2050年的航空排放量减少目标及可持续航空燃料（SAF）支持政策。国际航空运输协会数据显示，全球2025年SAF消费量600万吨，到2030年达1800万吨。
中国石化是我国最早拥有SAF生产能力的企业，填补了国产SAF在国产机型上的应用空白。中国航油是我国SAF产业联盟理事长单位，深度参与SAF应用实践，在SAF推广应用和生态构建等环节占据重要地位。两家企业重组后，将整合双方油品研发技术与市场供给先导优势，打造SAF技术策源地，加快产业链供应链建设与规模化商业化运行，引领带动上下游各类主体深化合作，构建航油产业生态圈，更好推动国家航油产业科技创新体系建设和绿色低碳转型。
两家企业重组后，将实现在航油领域的产供销贸全链条一体化，推动炼油产业链拓展优化空间、降低交易成本、提升服务能力，支撑世界一流企业建设和高质量发展，增强航油产业全球竞争力。
