2026年2月3日，工业和信息化部党组书记、部长李乐成主持召开党组会议。
会议强调，要加强统筹谋划和前瞻布局。健全技术预见预测和调查机制，加强多元技术路线探索，根据技术成熟度和市场应用水平做好未来产业梯次布局。
有序推进未来产业先导区建设，引导各地因地制宜、错位发展。要加强未来产业科技供给。发挥新型举国体制优势，深入实施国家科技重大专项、国家重点研发计划，系统布局原创性、引领性技术攻关，推动6G、量子科技、生物制造、氢能、脑机接口、具身智能等领域攻关突破。
开展制造业新技术新产品新场景大规模应用示范，以场景大规模开放应用加速前沿技术熟化。
要充分发挥企业主体作用。健全优质企业梯度培育体系，支持科技领军企业发展壮大，持续壮大专精特新中小企业和高新技术企业群体，新培育一批“小巨人”企业和制造业单项冠军企业，支持独角兽企业、瞪羚企业发展。
实施国家高新区新赛道培育行动，加强创新型产业集群建设，充分发挥国家制造业创新中心、中试平台等作用，不断提升产业链协同创新能力。
要优化未来产业生态。建立健全未来产业培育政策体系，完善创新发展政策。充分发挥政府投资基金、国家产融合作平台等作用，加大金融支持力度。
支持部属高校加强专业人才引育，营造鼓励创新的浓厚氛围。要健全未来产业治理体系。统筹发展和安全，积极探索适应未来产业特征的监管方式，防范相关风险。深化国际合作，开展“一带一路”科技园区合作，积极参与、引领国际标准和规则制定。
这并不是工信部2026年首次提及氢能。
2026年1月21日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2025年工业和信息化发展成效。其中，运行监测协调局局长陶青表示未来将进一步着力培育绿色发展新动能的措施：在技术驱动方面，面向产业发展需要，聚焦柔性制氢、微电网数智化运行等难点堵点，开发场景适配的关键节能环保装备和一体化系统解决方案。标准引领方面，围绕工业绿色微电网、清洁低碳氢、节能环保装备等领域，制修订一批基础通用和技术规范标准。
2026年1月19日，工信部等五部委印发《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》，意见指出：加快用能结构绿色低碳转型，实现源头减碳。在保障能源电力安全供应的前提下，鼓励工厂实现零碳电力、热力、氢能和燃料供应。积极发展绿色氢氨醇等一体化项目，推进工业副产氢、可再生能源制氢等清洁低碳氢应用。积极推行零碳供应链管理，采购绿色低碳产品、采用绿色低碳物流，提升清洁运输比例。
2026年1月6日，交通部、国家发改委、工信部等十部门正式发布《关于支持上海国际航运绿色燃料加注中心和交易中心建设的实施方案》。方案明确，到2030年，上海初步建成国际绿色燃料加注中心和交易中心，上海港保税LNG加注能力达到百万立方米级，绿色甲醇及生物燃料加注能力达到百万吨级。《关于支持上海国际航运绿色燃料加注中心和交易中心建设的实施方案》提出了七大项共19个方面的具体工作要求，包括：提升绿色燃料供给保障能力：强化本地资源供给，加快市外资源布局，完善配套设施布局。
