1月26日消息，戴姆勒卡车正式发布了梅赛德斯-奔驰 NextGenH2 卡车，标志着戴姆勒卡车在氢能驱动的可持续运输道路上达到了又一个发展里程碑。
据悉，沃尔特梅赛德斯-奔驰工厂将小批量生产100辆这种进一步开发的半挂牵引车，并从 2026年底开始交付给不同客户使用。
梅赛德斯-奔驰卡车首席执行官Achim Puchert 表示：“除了纯电动解决方案，基于氢能的驱动系统对于我们行业的可持续转型至关重要。凭借NextGenH2卡车，我们正在燃料电池卡车上迈出下一个技术步伐。我们计划与客户一起，从2026年底开始，将这款具备高续航里程和接近量产成熟技术的小批量系列产品引入日常运输运营。”
此次发布的新车型保留了第一代梅赛德斯-奔驰GenH2卡车经过验证的优势。液态氢技术使其在满载情况下单次加氢续航里程轻松超过1,000公里。可靠的赛伦特（cellcentric）BZA150燃料电池负责在车上将氢能转化为电能。
来自cellcentric（戴姆勒卡车和沃尔沃集团的合资企业）的 BZA150 燃料电池是 NextGenH2 卡车驱动系统的核心，两个燃料电池单元作为双系统运行，总系统输出功率为 300 千瓦（每个 150 千瓦）。
