近日，日本汽车制造商本田公司正式宣布，已决定在2026年底前终止其与美国通用汽车（GM）的合资企业 “Fuel Cell System Manufacturing LLC” 对现有型号燃料电池系统的生产。此举标志着双方在现行技术路线上的合作告一段落，本田将全面转向其自主研发的下一代燃料电池系统，并计划于2027年实现量产。
本田与通用汽车于2017年成立燃料电池系统制造合资公司，总部位于美国密歇根州，双方各持股50%，由两家公司共同出资8500万美元建立，是汽车行业首家专注于氢燃料电池量产的合资企业。该合资企业专注于为两家公司生产当前的燃料电池堆及系统，主要应用于本田Clarity Fuel Cell及通用旗下氢燃料电池车型。
根据公告，该合资公司将按计划继续运行至2026年底，完成现有订单及支持任务后，将停止生产现有型号的燃料电池系统。本田表示，这一决定是经过双方协商后作出的，旨在使各自能更灵活地推进未来的氢能技术战略。
停产现有系统后，本田将全面转向其独立开发的下一代燃料电池系统。该公司在公告中透露，新一代系统将在性能、耐久性、成本及生产效率上实现显著提升，并计划于2027年投入量产，率先应用于本田即将推出的燃料电池车型。
根据本田声明，停产后的空缺将由本田自主研发的下一代燃料电池系统填补，新一代系统额定功率达150千瓦，较原有产品提升近一倍，同时制造成本降低约50%。
