氢能观察获悉，近日，挪威加氢站运营商Hynion（HYN.OL）正式提交破产申请，并停止了其在奥斯陆证券交易所的股票交易 。
Hynion在公告中明确表示，由于其未能在董事会设定的期限内与Bizcap AB和Gerhard Dahl达成最终重组协议，导致重组努力彻底失败。Hynion表示将进入正式的破产程序，此前，其瑞典子公司 Hynion Sverige AB 已于 2025 年 5 月先行申请破产。
据了解，Hynion的财务状况一直处于危机状态，Hynion核心业务主要集中在瑞典，但其瑞典子公司 Hynion Sverige在去年宣告破产后给母公司造成沉重打击。
Hynion曾尝试多项资产处置与融资举措，但均以失败告终。2025年10月，公司将瑞典加氢站设备出售给氢能企业metacon，仅收回350万瑞典克朗（约合36.6万美元），不足当初6700万克朗购置成本的5%。同期，董事会批准发行数百万新股以筹集610万挪威克朗资金，却因市场信心崩塌无果，其股价在2026年初已跌至0.0002欧元的冰点。
Hynion此前试图出售挪威Høvik和Porsgrunn两座已关闭一年多的加氢站，但CEO拉夫兰斯·格约泰姆（Lavrans Grjotheim）透露，因未能获得足够债权人支持，该方案最终搁浅。
财务数据显示，Hynion自2024年下半年起便停止发布财报，其2024年上半年税前亏损已达926万挪威克朗（约91.8万美元），公司现金流仅余436万克朗，难以支撑日常运营。
海外加氢站市场真相也与国内相似，在纯电动汽车“大行其道”的当下，氢燃料电池汽车几乎没有竞争的能力，加氢站运营十分困难。挪威2025年新增电动车17.2万辆，电动车保有量达97.5万辆，新车市场渗透率高达97%。在电动车主导的市场背景下，氢能车未来显得更加严峻。
