2026年1月6日，川崎重工业株式会社（代表董事、社长兼首席执行官：桥本康彦，总部：东京都港区）与日本氢能株式会社（Japan Suiso Energy, Ltd.，简称 JSE，代表董事兼社长：原田英一，总部：东京都港区）在东京宣布，双方已签署合同，将建造一艘舱容达40,000 立方米、全球最大级的液化氢运输船。
该船将由川崎重工业在其坂出工厂（香川县坂出市）建造。JSE 作为日本新能源与产业技术综合开发机构（NEDO）绿色创新基金项目：《液化氢供应链商业化示范》的项目运营方，计划在 2030 财年前，对液化氢的船—基地装卸作业以及远洋航行条件下的运输性能进行示范验证。
4万立方米液氢载体（三维效果图）
该船的主要规格：
总长:约250.00米
型宽:35.00米
型深:20.00米
夏季满载吃水:8.50米
货舱容积:约40,000立方米
推进方式:柴油/氢气双燃料发电+电力推进
航速:约18.0节
船级:日本海事协会(NK)
船籍:日本
JSE是政府支持的新能源与工业技术发展组织绿色创新基金项目的运营方，该项目旨在展示液氢的舰船到基地装卸技术，并在截至2031年3月的财年前进行远洋试验。
川崎于2021年建造了全球首个液化氢载体——1250立方米的Suiso Frontier。次年，公司参与了日本-澳大利亚的试点项目，展示液氢船舶运输的可行性与安全性。
