近期，国家发改委制定了《节能降碳中央预算内投资专项管理办法》，支持重点行业领域节能降碳、煤炭消费清洁替代、循环经济助力降碳、低碳零碳负碳示范、碳达峰碳中和基础能力建设等6大方向。
其中，低碳零碳负碳示范项目涵盖了零碳园区、零碳运输走廊实现近零碳目标的供能设施建设、基础设施改造、工艺降碳改造等项目，支持比例均为核定总投资的20%！
该政策无疑为低碳园区建设带来了利好，采用清洁能源的园区，更具竞争优势，在新能源占比激增的背景下，搭配氢能，成为园区进一步降碳的利器，作为第三代制氢技术的AEM，凭借快速动态响应能力、宽负荷运行范围、模块化灵活配置的技术优势与高效率、低成本的商业优势，成为了低碳园区适配度最高的技术路线，那么AEM在这一场景有哪些应用方向与收益点呢？
首先，要明确不同的类型的园区，其用能特点与降碳需求也有差异，因此，AEM技术在适配不同类型的园区时，方向与收益点也会因园而异。
AEM在园区降碳的应用方向
1、工业型园区
工业型园区主要包括化工、钢铁冶金、建材等传统高耗能行业的园区。这类园区的特点是能源需求量大、用氢场景丰富、用氢量稳定，但对用氢成本较为敏感。
AEM制氢技术可以为工业型园区提供绿氢，而氢气作为重要的化工原料，能够有效替代部分灰氢，同时，AEM还可耦合CCUS技术，利用捕集的CO2制备绿色甲醇，有效降低化工生产的碳排放。
钢铁冶金核心碳排放源是高炉炼铁（占全流程碳排放的70% 以上），传统工艺依赖焦煤作为还原剂和热源，配套AEM设备可为冶炼提供绿氢作为替代还原剂，推动 “高炉富氢喷吹” 或 “非高炉炼铁” 技术落地，从源头降碳。
建材行业如水泥生产也能通过配备AEM制氢装置，结合屋顶光伏制取绿氢，通过水泥窑直接掺烧绿氢，替代传统烧煤或天然气，实现能源迭代，同时配置氢能燃气轮机进行电力保障，全方位实现生产降碳。
2、科技型园区
科技型园区侧重研发创新，园区本身碳排放不算高，但其用能需求显著，对于电力供应的持续性与可靠性要求较高。
例如在超算或数据中心，用电量大，用电成本较高，且极为看重电力供应稳定性，配置AEM氢储能系统，可在电价低谷时段通过AEM设备制氢存储，在用电高峰时通过燃料电池放电供应，实现清洁氢电供应的同时，降低园区用电成本，推动园区绿色低碳发展。
3、综合型园区
综合型园区具备生产与生活属性，用能需求较为复杂，对能源系统的综合性、多样性要求更高，较为典型的有物流园区和商业园区。
物流园区得益于国内氢能物流车辆与加氢站的增多，成为目前氢能商业化应用落地较为理想的场景，随着交通运输领域用氢比例的不断提高，物流园区建设制加氢一体站也更具经济性，配套成本低、装配灵活的AEM制氢设备，利用园区光伏制氢，供应氢能物流车辆，成为物流园区绿色低碳转型的可行路径。
而在商业园区，AEM制氢设备能深度耦合园区光伏，同时配套余热利用装置，通过屋顶光伏直供+弃电制氢+余热回收，为园区建筑提供电、热、氢三联供，助力商业园区绿能闭环，低碳运行。
低碳园区配套AEM收益点
绿电和绿氢的销售是园区配套AEM项目的基础盈利途径。在低碳园区内，AEM制氢设备可以充分利用园区内的可再生能源发电，将富余电力转化为绿氢储存，然后在电价高峰或氢气需求旺盛时出售。
1、绿电销售：AEM制氢系统制备的绿氢可通过燃料电池系统转化为电力，在电网电价高峰时向园区内高电价用户出售。根据市场数据，工业用电峰谷价差可达 0.6-1.0 元 /kWh，通过峰谷套利可获得可观收益。
2、绿氢销售：在低碳园区内，绿氢可直接供给园区内的氢能车辆、化工企业等用户，避免了运输成本，叠加政策补贴，进一步提高利润空间。
3、政策补贴：氢能补贴政策一般包含设备购置补贴（按设备购置费用进行一定比例补贴），运营补贴（按照单位氢气量进行运营资金补贴，如2025 年多地政府对氢气售价≤25 元 /kg 的加氢站提供 12 元 /kg 的运营补贴），税收优惠政策（减免企业所得税或关税），AEM作为新型制氢技术，在国家推进氢能源发展的前景下，政策补贴将大幅度降低园区配套氢能设备的初始成本。
