10月27日，东德氢能在山东烟台氢能产业园举行了“超充革命·氢电未来”新品发布会，正式推出全球首台套离网超充氢电站。PowerMax超级氢电站。该产品以“离网供电、极速建站、闪电快充、绿电消纳”的一体化解决方案，破解能源领域并网难、效率低等痛点，为零碳园区建设及能源转型提供全新路径，引发行业广泛关注。
图：东德超级氢电站发布会现场
一桩难求
新能源汽车公共充电矛盾仍然存在
近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务车型最广、覆盖面积最大的充电设施网络。然而，公共充电设施布局、充电速度仍备受新能源汽车用户关注。
据央视报道，截至2025年8月底，全国充电设施数量已达1734.8万个。但绝大部分为家用私人充电桩，公共充电桩数量仅有430万台，全国大功率充电设施数量则更少，只有3.7万台。再加以充电车位占用、充电区域局限等现象存在，公共出行层面的“车-电”矛盾仍然显著，尤其是在节假日高峰的服务区更是“一桩难求”，出现“电车省钱但不敢跑远道”的尴尬处境。
图：东德董事长邢子义先生致辞
此外，随着氢能交通工具的推广，车辆加氢需求也倍增，但与充电场景类似，加氢站不足，也阻碍了氢车的广泛应用。
基于此景，东德氢能在行业内率先提出PowerMax超级氢电站解决方案，通过“氢电耦合”的“充电+充氢”方案，不仅可以直接给车辆加氢，还可以采用氢储能发电模式，将电力输出从对于网电的依赖转移至自身氢燃料电池进行发电，做到“即发即用”，实现“离网充电”。
图：东德氢能在行业内率先提出
PowerMax超级氢电站解决方案
