每公里氢耗2.3元！吕梁首批30辆氢能重卡交付

近日，吕梁经开区首批交付的30辆49吨氢能重卡已往返于吕梁周边县区至太原市清徐县进行试运行，车辆运行状态稳定、运力强劲，试跑取得圆满成功。这一成果标志着吕梁经开区在推动氢能与交通领域融合的应用进程中跨出了关键一步，成为推动氢能产业转型发展的一个重要里程碑。

吕梁经开区首批交付30辆氢能重卡成功试跑

这批49吨氢能重卡，整车由四川中国重汽精心制造，其核心动力氢燃料电池发动机，由入驻吕梁经开区新材料园区的吕梁澜起能源发展有限公司自主研发，该氢燃料电池发动机以效率高、氢耗低、体积小、重量轻的特性著称，功率达143千瓦，为车辆提供了强劲且稳定的动力输出，续航里程可达550KM。

氢能重卡车行驶在中阳枝柯山和薛公岭山坡路时，爬坡动力强劲，完全可以应对这复杂的路况。山西省氢能货车高速免费给氢能重卡车的运行节省了一笔不小的开支。

吕梁经开区科创服务有限公司氢能重卡运营负责人介绍，此次试跑的30辆氢能重卡，主要承担从吕梁柳林县、临县、方山县等地的煤矿及洗煤厂，装载焦煤和精煤运送至孝义、清徐的运输任务。车辆在清徐、离石两处加氢站进行加氢作业，每公里氢耗成本约2.3 元。

目前，氢燃料电池综合运营成本高仍是制约氢能重卡规模化应用的重要因素。近日山西省发展和改革委员会、财政、交通运输、行政审批服务管理等部门联合下发《关于对通行山西省高速公路的氢能货车实施通行费补贴的通知（试行）》，将对氢能货车高速费实施全额补贴。

在清徐加氢站点加氢

另外，今年3月吕梁市正式加入了国家燃料电池汽车示范应用城市群，投运的氢能重卡可以按照政策规定申请国家、省、市的相关购车补贴，大幅降低购车成本。多重利好政策叠加，降低了燃料电池汽车运营成本，提高氢能车辆的经济性及竞争力，助力氢能在交通领域规模化推广应用。