有序推进从半固态、准固态至全固态的演进，孚能科技计划2025年批量交付60Ah电芯

5月22日消息，孚能科技，在固态电池技术路线上，采取氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行规划。氧化物/聚合物复合体系固态电池与已有技术路线高度匹配，借助涂覆技术逐步减少电解液含量，正按规划有序推进从半固态、准固态至全固态的演进。硫化物路线固态电池则直接聚焦零电解液的全固态电解质研发，计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付60Ah电芯。

此外，孚能科技具备三元高镍+半固态/固态方案、三元中镍+半固态方案。

三元高镍+半固态/固态方案聚焦高端乘用车、eVTOL和机器人市场。该方案能量密度300 - 400Wh/kg，未来固态电池目标达400 - 750Wh/kg且不设上限。以量产能量密度350Wh/kg的eVTOL电池为例，在提升能量密度时，兼顾超10000次eVTOL飞行工况实测循环，低温性能与充放电倍率出色，30% SOC下支持8C持续长脉冲放电60秒，15分钟极速充电满足上下客快速补能，可应对eVTOL高强度工况且通过FAA航空安全认证。配合下一代技术，电池在100%SOC满电针刺测试中，不冒烟、不起火、不爆炸，为低空出行提供可靠动力。

三元中镍+半固态方案面向中长里程电动汽车、混动、重卡和中高端电摩市场。目前，量产方案能量密度达260 - 290Wh/kg，可轻松达成5000圈循环寿命，倍率性能媲美三元高镍；借助掺混与涂覆技术有效降低成本，且通过100%SOC满电针刺测试。此外，还能为干线物流定制1000kWh超大电量电池系统，助力整车行驶超200万公里，搭配2MW超充技术，15分钟补能续航超500km，比主流磷酸铁锂方案减重42%，并结合电芯级NTP技术，为重卡物流提供高效、安全的解决方案。