来源：湖南人大
今年全国两会，中车株洲电力机车研究所有限公司党委书记、董事长李东林带来了关于加快推动绿电制氢产业发展等建议，为我国绿电制氢产业的未来发展建言献策。
李东林提出了三点建议：
首先，加强绿氢及其衍生物运输基础设施建设。做好绿氢大规模、远距离、长时间运输上的顶层规划，通过增加远距离氢气输送管道、重载铁路液氢液氨液醇运输专线基础设施建设，解决绿氢生产—消纳空间错位问题，并建立合理的管输费用定价机制。
其次，强化政策支持，推动产业规模化发展。比如出台全国性政策包，给予绿氢企业电价、税收优惠及风光指标配备支持，加大鼓励绿氢在高能耗行业的应用。
最后，落实绿氢碳交易措施，提升绿氢环境价值。可以通过确立全国统一的绿氢认证标准和核算方法，推动国际互认。同时，建立绿氢项目监测、报告、核查体系，参与全国碳市场交易，创新市场联动模式，如允许用碳资产抵扣绿电消纳责任权重。
近年来，中车在氢能领域成果丰硕，李东林提出的三项建议，将为氢能产业的长远发展筑牢根基。
自2019年中车四方股份公司研制的氢能源有轨电车实现投运以来，中国中车不断在氢能列车领域突破，相继实现了氢能列车超长续航、氢能货运机车出口破零、搭载IV型瓶的列车率先下线等突出成绩。
2024年3月，由中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列车在位于长春的中车长客试验线进行了运行试验，列车成功以时速160公里满载运行，实现全系统、全场景、多层级性能验证。
2024年4月，中车戚墅堰公司首台出口智利的氢能源机车顺利落车。
2024年7月，中车株洲所自主研制国内首列氢能源智轨电车在宜宾装配下线，并于8月，在宜宾智轨T1线上线运营。
2024年9月初，马来西亚首列批量车氢能源智轨在中车智轨宜宾工厂成功下线。9月24日，由中车青岛四方股份公司自主研制的我国首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2在柏林国际轨道交通技术展正式发布。
中车在氢能列车领域成绩斐然，凭借自身雄厚的产业基础，中车还布局氢能相关产业链的关键环节，主要体现在以下几个方面：
电解槽技术突破：2024 年 10 月 12 日，中车株洲所自主研发的 2000 标方电解槽在湖南株洲下线，零部件实现 100% 国产化。2025年1月，中国中车集团自主研制的200Nm3/h PEM制氢电解槽下线发布，这是中车在氢能装备领域的又一重大突破。
氢燃料电池：2024年9月，中车2000kW氢燃料机车亮相，是行业内首台实现单堆单系统净输出功率超过200kW的钛基氢燃料电池，可以实现零排放，同时也搭载了很多智能化水平更高的产品。
氢能源混合动力机车专利：2025 年 2 月 11 日，国家知识产权局信息显示，中车株洲电力机车有限公司申请一项名为 “一种氢能源混合动力机车主电路及轨道车辆” 的专利。该专利通过在牵引变流器内新增斩波模块等设计，提升了动力电池侧的电路安全，实现不同供电模式下的中间电压的一致性控制。
制氢电源：2024年8月7日，中国中车在互动平台表示，在新能源制氢领域，下属子公司的大功率IGBT制氢电源处于国内领先地位，并正在开展电解水制氢系统、移动式在线制氢关键技术等研究。
氢能项目方面：
2024年7月，中车株洲所中标国华投资国华(沧州)综合能源有限公司10万吨年合成氨及配套项目电解水制氢设备及附属设备采购项目。
2024年8月，中车时代电气对外宣布成功中标中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）总承包项目，将为项目的制氢成套设备提供16台IGBT制氢电源。目前，中车时代电气IGBT制氢电源通过了鉴衡认证，CE认证等，现场投运超过50台，经受了新能源弱电网，离网场景的运行考验。
除在制氢产业链方面的布局外，中车株洲在氢能领域与其他公司有诸多签约合作，携手推动行业的创新发展与转型升级。
2024 年 7 月 25 日，中国天楹与中车株洲电力机车研究所有限公司、中车资本控股有限公司签订《合作框架协议》，将共同开发多种形态新能源项目、制氢设备等。
2024年8月，中国中车及康明斯中国区相关代表在京进行友好座谈，就氢能在机车领域的进一步应用合作展开建设性探讨。
2025 年 1 月 ，嘉庚创新实验室与中车株洲所签署框架合作协议。双方聚焦科技创新和市场开发，在电解水制氢领域的核心技术攻关、关键材料研发、专业人才培养等方面全面深化合作，打造产学研深度融合的创新生态，共同推动我国氢能产业高速发展。
中车在氢能领域彰显了非凡实力，基于此良好发展局面，再加上李东林提出了三项极具前瞻性与可行性的建议，氢能产业将实现跨越式发展。
素材来源：湖南人大、中国中车官网等
