3月21日，“技术创新引领光储充换产业新生态发展”会议在南京国际博览会议中心召开。本次论坛由中国质量认证中心、江苏省储能行业协会、江苏省汽车行业协会、江苏省动力及储能电池产业创新联盟、江苏省新能源汽车光储充换检产业联盟主办，江苏电啦啦新能源科技有限公司、江苏电投易充新能源科技有限公司承办，中国电动汽车充电基础设施促进联盟协办。
作为CESC2025第三届国际储能大会暨智慧储能技术及应用展览会的多场主题活动之一，本场活动聚焦光储充换相关领域技术创新，从政策、技术、产业发展趋势等多方面助力光储充换新生态发展。
会上，江苏省工信厅相关领导致辞。随着新能源产业的发展，近年来，商用车的新能源转型趋势愈发明显。国家能源互联网创新联盟储能专委会主任委员贾俊国指出，近年来，我国换电电动汽车快速发展，换电车型的推出以商用车为主，牵引、自卸为主推车型。同时，新能源重卡快速发展，换电重卡销量占比超三分之一。2024年新能源重卡销售达到82723辆，同比增长139.4%。其中，换电重卡销售28694辆，占比34.69%，其中占纯电动重卡的比重为36.88%。他表示，随着汽车电动化发展，用电需求也在逐渐提升，给电网调控带来挑战。站网互动可有效连接动力电池与电网，起到电网调节的作用。
新能源重卡销售的增长，越来越多的企业也将目光转向该领域的充换电需求。江苏电啦啦新能源科技有限公司总经理、江苏电投易充新能源科技有限公司董事长李鑫介绍了DIANLALA移动储充换系统。据悉，该公司还研发了电池包资产管理平台、电池包资产互通互换平台，提升新能源重卡的数字化、全生命周期管理能力。会上，该公司发布了IBS电池系统（“积木”充换一体电池系统），并介绍了电拉拉商业模式。会上，该公司与全国13家企业进行了新能源重卡城市级合作伙伴签约。
聚焦新能源重卡的充换电网络建设，江苏省新能源重卡互通互换换电站第三方测评办法及综合服务平台、南京市新能源重卡互通互换运营生态正式发布。
开沃新能源汽车集团股份有限公司商用车技术中心应千红介绍了光储超充技术解决方案“创维灵光”。他指出，针对新能源重卡充电，存在充电模式车辆补能时间较长影响运营、充电基础设施尚不完善、电池快速加速衰减等痛点，换电重卡更适用于长时间连续运输、频繁启停等场景。目前，公司已在南京、深圳、乌海等地建设重卡换电站。
徐州徐工新能源汽车有限公司华东区总经理黄来燕介绍了公司绿色运输设备成套解决方案，针对公路运输、钢厂及电厂运输、城市建设、市政环卫、矿山开发、港口运输等多种场景，为客户提供新能源牵引车、装载机、挖掘机等成套化装备。
商用车的新能源转型的过程离不开金融的支持。聚焦汽车产业金融服务，宁波银行南京分行渠道部总经理高菲介绍了该行的企业综合服务平台“波波知了”。据介绍，目前平台已累计为11万家企业提供服务，其中汽车相关行业的企业超过7000家。
会上，中国汽车技术研究中心首席专家方海峰、东南大学溧阳研究院副院长王齐围绕商用车新能源行业发展趋势、光储充换场景应用进行了分享。中安能源（安徽）有限公司、集瑞联合重工有限公司、南京市渣土处置协会进行了分享。
此外，围绕“光储充换技术创新赋能场景应用带动产业绿色升级”主题，专家学者、整车企业、电池企业、充换电设备厂商、车辆及充换电运营企业等现场进行了交流研讨。
