“‘双碳’目标的达成意义重大。它不仅可以推动国民经济可持续发展，破解资源约束，突破环境瓶颈；还能促进国民经济转型升级，壮大绿色低碳产业，满足人民群众对蓝天白云、绿水青山的优美环境需求。”两会期间，全国人大代表、隆基绿能董事长钟宝申聚焦“绿色低碳”，呼吁加快绿色氢能（以下简称“绿氢”）和绿色甲醇（以下简称“绿醇”）等绿色能源及原料的发展，通过政策、技术及市场三轮驱动，为绿色氢能的发展注入强劲动力。
绿氢、绿醇，非电领域脱碳的“硬核担当”
钟宝申指出，在我国42%的碳排放来自电力系统，而剩余58%则集中在交通、化工、冶金、水泥等非电领域。这些领域的深度脱碳离不开绿色液态和气态能源的支持，其中绿氢及绿氢和可再生碳源耦合制成的绿醇因其清洁、高效、可持续的特点，被视为非电力系统外的其它应用领域实现深度脱碳的必然选择。
随着欧盟“碳关税”的实施以及国际海事组织对航运业碳排放的严格要求，绿氢及绿醇的需求将进一步扩大。据国际机构预测，到2050年，全球氢气需求将达到数亿吨，其中大部分将来源于绿氢。然而，截至2023年，全球绿氢产能尚不足100万吨，发展空间巨大。
新能源最佳搭档，破解消纳与储能难题
近年来，我国新能源装机规模迅速增长，截至2024年底，风电、光伏发电装机占比已达到约42%。然而，新能源波动性、间歇性的特点使得“消纳难”“输送难”“储能难”等问题日益凸显。绿氢、绿醇作为绿色能源的重要转化形式，能够有效解决大规模可再生能源就地消纳问题，同时为电网提供调峰和跨季节、跨地域储能解决方案。
通过风电、光伏等绿色能源制取绿氢，不仅有助于提升新能源利用效率，还将进一步促进我国风电、光伏基础电源的持续发展，为构建清洁、低碳的现代能源体系提供强有力支撑。
政策发力，让绿氢绿醇“跑起来”
尽管绿氢具有广阔的发展前景，但目前仍处于起步阶段，经济性与传统能源相比存在一定差距。发达国家已纷纷出台鼓励政策和行业标准，以支持绿氢产业发展并争夺全球市场主导权。例如，西班牙、印度、荷兰等国已发布针对绿氢的补贴政策，欧盟也发布了绿氢的相关标准。
相比之下，尽管我国绿氢绿醇技术目前已经处于全球领先，但由于市场尚处于培育阶段，亟需政策支持加速其规模化应用和技术进步。因此，钟宝申代表呼吁加快绿氢绿醇推广应用，让更多工业、交通、发电、建筑等领域用上“绿色动力”。其次，示范项目先行，带动产业技术日趋创新发展。建议国家推动风、光、氢、醇一体化大型绿色能源基地和示范项目建设，建设一批世界领先的氢冶金、绿醇燃料基地、煤化工、石油化工绿氢应用的大型示范项目，以推动行业技术进步和成本降低。再次，针对利用可再生能源就近制取绿氢项目，实行灵活的电价机制，取消过网费等限制。开通绿氢项目申报绿色通道，简化审批手续，降低企业负担。将绿氢纳入绿色金融重点支持对象，降低贷款利率、土地和税收成本，为产业发展注入资金活水。最后，协同完善我国绿氢相关技术标准和产品标准建设，争取成为全球行业标准的制定者。特别是加强绿氢制造装备认证管理，提高产品安全可靠性、降低能耗。同时完善绿氢绿色认证、碳减排、碳交易等体系建设，推动绿氢碳资产管理平台的应用。
绿色氢能的发展是一项系统性工程，需要政策、技术、市场等多方面的协同发力。钟宝申认为，绿氢不仅是实现碳中和的关键路径，更是提升国家能源安全的重要保障。加快绿氢、绿醇产业的发展不仅能满足非电领域深度脱碳的需求，同时也能带动绿电的消纳，促进我国可再生能源高质量发展，为全球应对气候变化贡献中国智慧和中国方案。
