3月初，荣程新能首批100台200KW氢燃料电池重卡正式下线。这是国内首批实现大批量上装的200KW氢燃料电池重卡，标志着我国大功率氢燃料电池重卡商业化应用取得新里程碑。
此次下线的氢能重卡由荣程新能与吉利远程联合开发生产，计划共生产600辆，本次下线首批100辆。车辆基于远程星瀚G开发，围绕乘用化、家居化、智能化、高可靠、经济性核心亮点，面向新能源重卡场景使用打造的行业高端车型，于2024年12月纳入工信部第390批产品公告。车辆搭载了荣程氢扬动力Fe6-200KW燃料电池系统和IV型车载供氢系统，在热管理系统、智能驾驶等方面实现多项突破，持续引领氢燃料电池商用车迭代升级和应用实践。
车辆搭载的荣程氢扬动力Fe6-200KW燃料电池系统采用250KW燃料电池单体电堆，采用石墨金属复合双极板技术路线。通过减少零部件数量、降低系统复杂度、提高全工况范围的发电效率，整车氢耗显著降低，车辆使用寿命也将显著提升。
供氢系统由荣程氢扬动力开发生产，搭载天海氢能2支390L+4支450L Ⅳ型瓶。采用了高强度、轻量化材料，有效降低了整车重量和氢气消耗，更好满足了长续航、重量轻的需求，是国内超大容积Ⅳ型瓶的首次批量化应用。可支撑氢能重卡最大续航里程达700公里以上，能够更好地满足中、长途运营需求。
该批车辆投运后，可支撑天津港、黄骅港的氢能集疏港运输进一步延伸至河北承德、山西长治和内蒙古包头等地，继续拓展省际长途干线运输范围。
荣程新能还将建设氢燃料电池汽车维保中心，自主开发生产空气滤芯、去离子器、去离子水等零部件和易耗件，在推动降本的同时，为氢燃料电池汽车的全生命周期提供服务保障。
荣程新能集团作为天津港保税区重点培育的氢能产业解决方案集成商，截止到现在已累计投运氢燃料电池汽车700辆，建成加氢站11座，累计加氢量超过3000吨，日加氢量达到10吨，在氢燃料电池商用车应用领域积累了丰富经验。依托天津港保税区良好的氢能产业发展环境，荣程新能充分发挥自身优势，积极与氢能产业链头部企业合作，共同推动氢能重卡的研发升级。2024年8月，首批200台搭载氢扬动力Fe6-150KW大功率氢燃料电池系统的氢能重卡成功交付，百公里氢耗低至8kg，多项指标达到行业领先水平。2024年末，荣程氢扬动力年产2000台套的氢燃料电池系统研发制造基地竣工，并于2025年1月实现首批200KW氢燃料电池系统下线。2025年上半年，荣程氢扬动力还将完成400kw电堆200kw燃料电池系统的开发，并进行整车开发和测试，进一步降低整车氢耗，提升续航里程。
创新永无止境，挑战与机遇并存。未来，荣程新能将继续加大在氢能领域的研发投入，不断提升技术水平，拓展应用场景，让“氢扬动力”驱动氢能产业驶出京津冀，奔赴全中国，迈向全世界，为实现“双碳”目标和可持续发展贡献荣程力量！
