欧洲车企巨头们开始推动氢能商用车实践。
2025年2月21日，宝马接收了来自依维柯（IVECOl）的两辆依维柯S-eWay燃料电池重型卡车。这些卡车凭借70MPa的压力下的70公斤高压氢气，续航里程可达800公里，加氢时间20分钟。
这是宝马联合多家企业在欧洲推行的H2Haul项目的部分内容，该项目计划在欧洲各国部署总共 16 辆氢能卡车，其中包括两辆就是宝马集团物流管理的依维柯 S-eWay燃料电池卡车。
该项目得到了清洁氢能伙伴关系的支持，目标是实际环境中测试氢燃料电池动力系统的运行情况，并了解它们在促进重型货物运输脱碳方面的潜在可能。
据了解，宝马燃料电池卡车的试运行的路线中包括莱比锡、兰茨贝格和纽伦堡等地区。两个新的高容量加氢站正在建设中，分别位于莱比锡和在霍尔默斯多夫，以确保测试顺利进行。
宝马: 氢燃料电池车将与电动/混动车等并列
宝马将氢燃料电池技术与电动汽车 （BEV）、插电式混合动力电动汽车 （PHEV） 和内燃机 （ICE） 并列，以探索零碳交通的更多、更经济的可能性。
宝马是全球车企中实践氢能物流的代表。宝马集团莱比锡工厂内已经有五个加氢站，为超过200辆用于工厂内部物流的叉车和牵引车提供加氢服务。值得一提的是，德国第一个室内加氢站于2013年在宝马位于萨克森州的工厂落成。从2026年起，宝马集团雷根斯堡工厂也将开始使用氢燃料电池牵引车和叉车。
除了 H2Haul 计划外，宝马集团还启动了 HyCET 项目，以测试配备氢内燃机的卡车。该项目涉及两辆 40 吨卡车和一辆 18 吨卡车，合作伙伴包括 DHL、Volvo Trucks、Deutz、KEYOU 和 TotalEnergies。
宝马还将推出氢能汽车产品。在全球成功测试 BMW iX5 Hydrogen 汽车后，宝马 计划在2028 年开始氢动力汽车的批量生产。这些车型将以燃料电池版本的形式与现有的车型产品整合。
