续航3000公里！我国首列氢能源智能城际动车组问世

9月24日，被誉为“零碳排放的马拉松选手”的中国中车造CINOVA H₂新能源智能城际动车组，在中国上海和德国柏林全球同步首发。

该动车组由中车青岛四方股份公司自主研制，是面向非电气化线路区域轨道交通全新研发的零碳排放新能源客运装备，突破整车氢动力系统集成关键技术，其运行速度、载客能力、续航里程等技术指标均达到世界先进水平。CINOVA H2城际动车组的核心技术在于其搭载的氢燃料电池系统，该系统通过氢气和氧气的电化学反应产生电能，这一过程不仅清洁、高效，而且实现了全程“零碳”排放。

该车采用4辆编组，配置高达960kW的大功率氢燃料电池，动力充沛，持续运营时速160公里，最高运行时速可达200公里。列车拥有全球最长的续航里程，以时速160公里运行时续航达到1200公里，时速120公里下续航达2000公里，时速80公里下续航达3000公里。同时，列车加氢速度快，注满一次氢气只需要15分钟。

氢能源的利用在CINOVA H2城际动车组上实现了工程化应用，攻克了列车总成一体化设计、全工况氢电混合动力能量控制、全寿命周期安全管理等关键技术。这标志着我国在氢能源利用上迈出了坚实的一步，不仅减少了对环境的污染，还极大地降低了温室气体的排放，每列动车组每年可减少约730吨二氧化碳排放，相当于植树造林567亩。

除了在氢能源利用上的突破，CINOVA H2还融入了智能化设计。列车全身设有2000多个数据采集点，利用数字孪生、人工智能、5G等技术，构建了先进的智能运维平台，实现对列车的全寿命周期健康管理。此外，列车内部配置了智能电子窗帘、乘客助听、智慧交互车窗、数字交互屏、无线Wi-Fi等先进智能设施，为乘客提供了科技智能的乘车体验。

CINOVA H2的运用场景广泛，适用于国内外非电气化铁路区域，可替代传统内燃动力车辆。通过定制化设计，能够满足非电气化干线、城际、市域等各类铁路客运需求。作为新型零碳装备，CINOVA H2将有力推动非电气化铁路客运装备的绿色升级。