近期，CHEC2024第四届世纪氢能与燃料电池大会在北京圆满举办，会议有氢能100人论坛和新能智库主办，氢能观察承办，邀请氢能产业上下游企业代表、专家学者以及从业者，开展为期一天的论坛报告分享。
氢能100人论坛秘书长张松先生为会议致辞。他表示，氢能产业刚刚出海，但国际贸易壁垒又有卷土重来的趋势，尽管如此，相信氢能产业会是一个顽强拼搏的产业，产业链各个环节定能紧紧抱团，共谋发展。
以下是致辞内容：
尊敬的各位代表、各位专家、各位媒体朋友们，大家上午好！感谢王进院长对我们工作的肯定，今天我们齐聚一堂、共襄盛会，见证并且讨论新能源的崭新时代——氢能时代的诞生，在此我谨代表氢能100人论坛及大会组委会对各位嘉宾的到来表示衷心感谢和热烈欢迎。
谢谢大家！
我们都知道氢能作为高效、清洁、可再生能源日益受到全球关注，不仅承载着人类围绕新能源开展能源革命的梦想，更是应对气候实现可再生能源目标增长的重要选择。
今天将围绕氢能产业的核心痛点展开讨论，大会邀请氢能领域各位专家分享在氢能产业方向研究的新成果以及碰到核心问题的解决思路以及方案。
当前，氢能已经从产业初期开始向产业中期示范来转型，从最初技术探讨到日益完整的产业链，从局部试点到全球全面开花，氢能正以前所未有的速度和规模发展，各国政府相继发布了氢能产业各类规划，各大企业积极布局氢能产业，研发和推广氢能汽车以及绿氢，特别在绿氢方面国内展开的示范项目，对于氢能发展起到了非常积极的作用。
然而作为媒体，我们也看到了一些不可忽视的现象。氢能虽然面临着重大的科技挑战，但是在商业模式上有更强的挑战，现在产业内卷非常严重，企业还没有盈利，但是已经卷入到现有的激烈价格战漩涡当中，在全球竞争大背景下氢能产业刚刚出海，但是国际贸易壁垒苗头又有卷土重来的趋势，虽然有很多问题，但是氢能产业一直是一个顽强拼搏的产业，各个产业链也是紧紧抱团，相信通过大家的共同努力，产业发展将越走越好。
从数据上看，今年一季度氢能汽车销售量达到810辆，招标量达到2681辆，2023年在国内氢能汽车销售量2040辆，所以今年一季度开局是非常好的。
各位参会嘉宾、各位代表，在能源革命大潮当中，氢能犹如一屡春风正在引领我们驶向一个更加高效、更加清洁、更加可持续的未来，让我们携手并进共同推进氢能产业健康发展，共铸新能源的新时代，在此感谢每一位参会嘉宾，感谢专家以及媒体朋友，共同探讨、携手合作，共创美好明天。
谢谢大家！
