4月20日，由世纪新能源网、中国氢能100人论坛主办，氢能观察承办的第三届世纪氢能大会在京隆重召开。
加拿大皇家科学院、工程院、工程研究院院士张久俊针对车用动力氢能质子交换膜燃料电池的核心技术和挑战发表主旨演讲。
世界各主要发达国家都把发展新能源汽车（电动车）作为国家发展战略，发展新能源汽车是实现中国“碳达峰碳中和”双碳目标的重要选项，而新能源动力汽车的核心部件是动力电池 （如锂电池、燃料电池等）。
全球主要经济体都将发展燃料电池上升为国家战略。
张久俊院士为与会嘉宾介绍了氢能质子交换膜燃料电池单电池的运行目标：2 A/cm2下电池电压大于0.65 V；Pt催化剂的ORR质量活性大于现有Pt 催化剂的5倍；膜电极氧气传输速率大于现在膜电极的2倍。
针对质子交换膜燃料电池的技术挑战等问题，张久俊院士指出三点核心：燃料电池动态运行条件下的耐久性不足（电流/电压/温度/压力的波动的影响）（科学技术挑战）；燃料电池堆各个部件的高昂价格 （经济挑战）；加氢设施的普及程度太低（基础设施挑战）。
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