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航宇高科李俊荣:绿氢制取成本是决定电解水市场空间的关键变量

李航 2023-09-07 14:00 · 头闻号氢能会议

近日,2023第三届中国绿氢与应用发展论坛在内蒙古鄂尔多斯正式召开。会议探讨了中国绿氢产业发展现状、技术进展、应用案例及发展前景等多个议题。


北京航宇高科氢能源科技有限公司(以下简称:航宇高科)总经理李俊荣发表《PEM水电解技术在绿氢中的应用问题、解决途径与实践》主题演讲。


2021年,全球氢气需求超过9400万吨,我国需求量约2800万吨,占全球的30%,是全球最大氢气消费国。据IEA统计,在全球“净零排放”目标下,2030年,全球氢能应用规模需达到2亿吨,我国将需近4000万吨,全球氢气产量将达到1.8亿吨,较2021年的0.94亿吨翻倍增长。

电解水制氢产量将从2021年的不到4万吨大幅增长至6170万吨,为主要增量源。据统计,国内电解槽市场中,总装机量可达100GW,约100倍左右的增长空间,PEM电解槽装机可达40GW,市场空间约1000亿元,电解水制氢产量比例将提高到15%以上。


目前,国内出货量中碱性占据绝对主导,相同制氢能力的PEM电解槽成本要是现行电解槽的4-6倍,而海外PEM的成本仅为碱性的1.2-1.5倍。


李俊荣表示,绿氢制取成本是决定电解水市场空间的关键变量,PEM的降本路径主要为规模放量、国产替代和技术迭代带来的成本优势。


计算结果表明,当PEM/AWE造价比为2.5,电价为0.3元时,利用小时数超过4000时,二者制氢成本接近,当PEM/AWE造价比1.75,PEM制氢成本开始对AWE形成较强竞争优势。


彭博社预测,随着PEM电解槽的规模化生产,到2030年后PEM与AWE的成本产局将大幅缩小。


目前国内已经有多个单位可生产单堆1MW规模的PEM电解槽,并将很快有单堆2MW规模的电解槽面世。且由于PEM电解槽抗压力能力,多个电解槽的组合可构建10-20MW级的PEM装置。2022年,航宇高科30Nm3/h及250Nm3/h PEM电解水制氢系统在燕山石化开车运行,该电解槽工作温度为 60-80℃,工作压力为3.0MPa,额定产氢量为200Nm3/h,最大产氢量为250Nm3/h。

技术层面,电解槽降本的主要途径为:提高电极活性,电池堆工作电流密度从现有水平1.0A/cm2左右提高到2.5A/cm2以上;改进浆料配比、涂布工艺,降低铂、铱催化剂负载量,控制提高产品的一致性,提高电池装配水平,延长电解槽使用寿命;完善对双极板的回收利用,并实现对膜电极贵金属的回收利用;研发贵重材料的替代技术,如Nb对Pt的替代、不锈钢对钛材的替代、表面氮化防护等。


2022年,航宇高科实现了单槽MW级PEM电解槽的产业化应用,解决了国内绿氢制备的“卡脖子”关键技术。拥有S系列、H系列、C系列、M系列四个系列的产品,现有基础已达到国外主流公司的技术水平,部分技术指标优于国际水平。


李俊荣总结了航宇高科针对PEM水电解制氢电解槽未来的发展规划:要进一步提高工作电流密度,打造5MW级PEM电解槽,建设10~20MW级PEM水电解集成系统;提高压力,近期目标为大于3.5MPa,中期目标为21~42MPa,远期目标为大于70MP;提高极端工况下电极材料的稳定性,加强宽波动负荷的适应性;要加强核心材料的创新,强化质子膜、催化剂、膜电极的国产化替代,以降低成本。


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