日本工业气体公司岩谷将在未来五年内向氢气业务投资1780亿日元(约合12.5亿美元)，其中有300亿日元(约合2.11亿美元)用于从海外进口无碳氢。
据岩谷公司最新中期计划，岩谷目前在日本经营着三个液氢工厂和一些加氢站，同时考虑在美国投资生产绿氢。
作为澳大利亚CQ-H2项目的合作方之一，岩谷斥资8200万澳元（约合5500万美元），在2023年5月底前启动了前端工程和设计FEED。
因美国清洁氢生产税收抵免，国际开发商对美国市场兴趣浓厚。据项目的排放强度可提供3美元的税收抵免。因补贴和最终用途无关，可能会严重影响美国氢气的出口量。
日本在2023年6月公布更新的国家氢能战略中透露，日本正考虑向供应商提供差价合约补贴，减少低碳氢和更便宜的化石氢之间的成本差距。不过目前尚不清楚最终方案是否会禁止企业叠加国际补贴。
据岩谷公司预测，到2030年，进口氢的成本为每立方米30日元（约合0.21美元）。岩谷预计，氢气供应链将在本十年的剩余时间里发展建全，岩谷海外氢气出口项目将从2030年开始商业化运营。
不断增长氢气的需求
岩谷预计，日本对氢气的需求将不断增长，特别是在发电端和运输行业。除了要在日本建造第四家液化工厂，岩谷还计划投资330亿日元（约合2.3亿美元），扩展日本国内加氢站建设，在美国为燃料电池卡车建造新设施。
2022年，岩谷宣布和雪佛龙合作，到2026年在加州共同建设30座加氢站，美国石油巨头承担建设成本，日本公司承担氢气供应和运输以及站点的运营。雪佛龙还将在里士满炼油厂和加州未来的氢气试点项目中向这些加氢站提供部分灰氢。
2022年，岩谷公司销售14000吨氢气，收入450亿日元。岩谷预计，到2027年，公司年收入将达到920亿（约合6.4亿美元）日元，到2030年将达到2000亿日元(合14亿美元)。
不过据岩谷公司到2027年销量为30,000吨，到2030年预计销量为300,000吨的预计，岩谷公司预计氢的价格将在三年内从每吨约300万日元（约合2.8万美元）降至每吨约667,000日元（约合4660美元）。
岩谷预计氢气到2030年的价格约为每公斤4.69美元，而前几年的估计价格每公斤超过21美元。金融研究公司标准普尔(S&P)估计，日本通过蒸汽甲烷重整生产灰氢的成本仅为2.71美元/公斤 ，说明岩谷目前氢气售价因液化和运输成本而大幅上涨。
