德国海上风电开发商莱茵集团（RWE）与Acta Marine签署了一项长期船舶供应协议，为实现海上风电项目运营阶段的脱碳目标奠定基础。
根据协议，两家公司将建造并运营两艘 “绿色”服务运营船（SOV），这将是全球首批以甲醇和电池为动力的海上风电船，每年可减少多达10000吨的二氧化碳排放。
Acta Marine将于2023年第二季度开始在土耳其Tersan船厂建造这两艘船，预计将分别于2025年初和2026年初开始运营。两艘船将以RWE的Grimsby Hub为基地，支持海上资产的长期运营。
合作伙伴表示，两艘新造船从投用的第一天开始就将使用甲醇燃料，并将支持RWE最大的两个海上风电项目的日常运营和维护，即于最近投入运营的857兆瓦Triton Knoll海上风电场和目前正在英国建设的1.4吉瓦的Sofia海上风电场。
由Ulstein Design & Solutions设计的SX216新造船具备“Twin X-Stern”的特点，可以提高燃油效率和动态定位能力，并减少船舶晃动和噪音，为技术人员提供更加舒适、安全、高效的环境。
