华安证券指出,短期内车载储氢满足短距离运氢需求,中期液氢运输成本优势明显,长期管道运输趋势明确。长管拖车技术成熟,为目前我国氢气运输的主要方式,可满足短距离、小规模氢气运输。当运输距离超过300公里,液氢运输成本低于长管拖车,未来渗透率有望提升。随着未来氢能需求快速增加及制氢分布不均匀,管道运输将成为大规模、长距离运氢的必然趋势。未来随着氢能储运需求的提升,储运环节相关设备企业有望受益。氢气压缩机环节建议重点关注开山股份、厚普股份;储氢瓶环节建议重点关注京城股份、亚普股份。
全球首艘氢内燃机船舶正式开工建造
这艘名为“红旗氢能1号”的800吨级内河货船,搭载“氢内燃机+有机液态储氢”动力系统,是全球范围内首艘进入实船建造阶段的氢内燃机内河商用船舶。
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