1月28日上午，往返于天津港与河北旭阳能源有限公司之间钟摆运输线路上的首批27辆氢能重卡发车，标志着天津港至河北定州氢能重卡新示范应用场景正式启动。启动仪式在天津港举行，该应用场景由天津市交通运输委员会组织领导，天津港集团和天津荣程集团联合实施。
2018年以来，荣程集团积极响应天津市运输结构调整工作部署，积极打造氢能重卡运输应用场景。2021年8月20日，天津荣程集团荣程众和自用氢能源项目落成启动，标志着以“天津港—津南荣程厂区—静海市场端”为主线的天津区域首条闭环氢能运输示范应用场景成功搭建。截止2022年12月底，荣钢集团相继建成1000公斤/12小时自用加氢站1座，500公斤/12小时加氢撬站2座，累计投入氢能源重型营运货车122辆、累计运输量达176.87万吨、行驶里程206.16万公里（地球一圈约4万公里，相当于绕地球50圈）、减排二氧化碳1897.7吨。预计2023年，荣程氢能源重型营运货车数量将达200辆并建成一座油氢混合加注站对社会面投入运营，该站后期氢气加注规模为2000 kg/d，加油站总容积为160m³，计算容积为：120 m³，届时荣程集团疏港原料公路运输将实现零排放。
市交通运输委积极推动市大型工业企业进行绿色清洁运输建设，帮助企业构筑氢能重卡运输示范应用场景的同时，全力支持天津港打造绿色发展新样板。持续推进天津港铁矿石“公转铁”铁路运输比例提升并稳定在65%以上，达到全国领先水平。2022年，天津港完成铁路矿石总疏运量7502.7万吨，清洁运输比例达65%；海铁联运完成120.3万标准箱，同比增长20.2%，其中国际班列完成9.3万标准箱，同比增长60.3%。
该示范应用场景是助力打造京津冀氢燃料电池汽车示范城市群鲜活项目，是交通领域深入贯彻落实京津冀协同发展纵深推进行动的积极回应，同时也是加快推进港产城融合发展和滨海新区高质量发展示范引领的典型范例，有效促进了氢能交通领域创新深度融合，为构建高质量的氢能产业集群，加快推进交通运输绿色低碳转型，切实做好碳达峰碳中和交通运输工作做出积极贡献。市交通运输委将会同市港口和重点工业企业保持“不打年盹”的工作效率，开足马力加快推进市运输结构调整和绿色低碳运输发展。
