广州鹏博汽车科技有限公司（以下简称鹏博汽车科技）于近日成立，法定代表人夏珩，注册资本50亿元。经营范围涵盖：工程和技术研究和试验发展，汽车零部件及配件制造，电池制造，电池零配件生产以及电机制造等项目。
鹏博汽车科技由鹏毅汽车科技100%持股，后者在上个月刚刚成立，是小鹏汽车的全资子公司。而夏珩是小鹏汽车联合创始人兼总裁，新公司的成立代表小鹏也正积极推进造电池的这项“副业”。
今年以来，小鹏汽车曾表示，受疫情影响，电池等关键零部件供应短缺。彼时市场传言指出，宁德时代电池产品价格涨幅太大，小鹏有意替换掉宁德时代。对此小鹏方面给予了紧急否认。但随之而来的，是小鹏逐渐多元化的电池供应链，到最近成立电池制造公司。
而针对小鹏汽车50亿成立汽车科技公司意欲自研自产动力电池”的猜测，有小鹏汽车内部人士向记者予以了否认：这个新公司是小鹏汽车的全资子公司，没有什么新的业务，但未来不排除把一些业务放进去。
尽管内部人士对上述猜测予以了否认，但工信部的公告却部分“暴露”了小鹏汽车的动作。今年7月，工信部产品公告表明，小鹏G3i所搭载的三元锂电池除由宁德时代供货外，另一家为“肇庆小鹏汽车有限公司”；在小鹏G9的公告中，电池生产也出现了“广州智鹏制造有限公司”的名字。
相较小鹏的隐晦，蔚来则已开诚布公，此前李斌已多次公开表露自研自产电池的决心。今年10月蔚来电池科技（安徽）成立，注册资本20亿元。蔚来汽车明年将保持芯片、电池及手机领域的研发投入，预计每个季度的研发费用约30亿元。
值得一提的是，作为造车新势力第一家下场造电池的，蔚来最近又投了20亿元成立电池新公司，李斌出任董事长。李斌之前在接受采访时说过，“汽车厂商做电池是正确的战略。”可以预见的是，小鹏不会是最后一家。
值得注意的是，就在11月15日，广州橙行智动汽车科技有限公司经营范围变更，从车辆工程的技术研究、开发；汽车零配件设计服务；汽车零配件批发等增加小微型客车租赁经营服务；住房租赁；非居住房地产租赁；物业管理等。
广州橙行智动汽车科技有限公司成立于2015年1月9日，法定代表人为夏珩，注册资本约32.67亿元。该公司由广东小鹏汽车科技有限公司大股东持股约98.55%，广东小鹏汽车产业控股有限公司持股约0.09%。
