10月28日，由国家电投上海电力、上海舜华等共同投资、建设及运营的国际汽车城加氢站项目正式开工，是目前上海最大的70兆帕供氢能力的加氢站。
该项目设计规模为三级加氢站，日供氢能力1600公斤，其中70兆帕的加氢能力达500公斤以上。这一加氢站设置加氢岛3个，卸车位2个，单次加氢时间5分钟至15分钟，计划2023年5月投入商运，将为100辆以上氢燃料电池乘用车，以及70辆以上物流车或公交车提供35兆帕/70兆帕加氢服务，通过氢能清洁替代，可实现交通领域年减排6150吨。
据悉，作为国家首批燃料电池汽车示范应用上海城市群的重点加氢站支撑项目之一，该项目以“车站联动”的创新商业模式，助力实现上海市及嘉定区氢燃料电池汽车规模化示范运营。
作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量也在不断增长。2022年，国家能源局最新数据显示，我国在氢能加注方面获得新突破，已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。中国氢能联盟提供的数据显示：截至2021年底，全球在营加氢站达到659座。其中，中国加氢站数量位居世界第一。截至2022年6月底，中国已建成加氢站超270座。
据悉，根据上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)，至2035年，上海氢能产业将形成“百站、千亿、万辆”的产业战略目标。同时，以国家燃料电池汽车示范应用工作为抓手，至2024年，上海将完成5000辆车示范推广（其中，上海市计划推广4200辆燃料电池汽车），73座加氢站建设（其中，上海市计划建设50座加氢站），全面突破8大关键零部件技术壁垒，完善燃料电池汽车产业政策体系，打造产业规模最大、生态环境最优、整体竞争力最强的燃料电池汽车产业集群。
