其中,现代汽车氢能车型今年前两个月的销量位列全球第一。现代第一代 NEXO 等车型表现突出,售出 1100 辆,销量同比增长 35%,并以 48.5% 的市场份额成为领头羊。
据了解,去年同期销量第一的丰田的销量同比下滑 18.2% 至 728 辆,市场份额缩水至 32.1%。分析认为,这主要受日本自然灾害酿成的供应链瓶颈致年初供应量减少影响。另一日系车企本田的同期销量下滑 9.1% 至 70 辆,以 3.1% 的份额跻身三甲。
SNE Research 预测,过去三年引领氢能车市场的现代汽车今后一段时间将继续保持优势。
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