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2月份燃料电池汽车产销:213辆和178辆

张赢 2022-03-15 16:58 · 头闻号氢能数据
根据中汽协数据,2月,燃料电池汽车产销分别完成213辆和178辆,同比分别增长7.5倍和5.4倍。1-2月,燃料电池汽车产销分别完成356辆和371辆,同比分别增长5.0倍和3.1倍。

2月,新能源汽车产销分别完成36.8万辆和33.4万辆,同比分别增长2.0倍和1.8倍。其中纯电动汽车产销分别完成28.5万辆和25.8万辆,同比分别增长1.7倍和1.6倍;插电式混合动力汽车产销分别完成8.2万辆和7.5万辆,同比分别增长4.1倍和3.4倍。

1-2月,新能源汽车产销分别完成82万辆和76.5万辆,同比分别增长1.6倍和1.5倍。市场占有率达到17.9%。其中纯电动汽车产销分别完成65.2万辆和60.4万辆,同比均增长1.4倍;插电式混合动力汽车产销分别完成16.8万辆和16万辆,同比分别增长2.8倍和2.5倍。

2022年1-2月,国内宏观经济形势运行平稳,企业生产形势总体良好,制造业PMI继续在扩张区间平稳运行。此外,据国家统计局提供的数据显示,2月份,汽车行业生产指数和新订单指数均高于54.0%,而且生产经营活动预期指数自1月起连续两个月位于60.0%以上高位景气区间,高于制造业平均水平。

汽车行业产销情况总体保持稳定,同比继续保持增长,且比2019年同期呈现10%的增长。从细分车型来看,乘用车产销环比均呈下降,同比保持较快增长,商用车产销环比和同比均呈下降,表现依然低迷。本月新能源汽车表现总体依然出色,环比有所下降,同比保持高速增长。此外,本月汽车出口虽比上月也呈一定下降,但同比依然保持增长势头。

从一季度发展趋势来看,随着一系列幅度更大的减税降费、助企解困政策不断落地,再加上一季度以来各地大规模基建工程陆续开工,对于经济增长均会起到明显的推动作用。与此同时,汽车企业也不断加快新品上市节奏,预计一季度汽车市场有望呈现平稳增长态势。也应看到,受当前俄乌冲突影响,行业外部环境更为复杂,另外,芯片短缺、原材料成本继续上涨等因素仍对企业生产经营造成影响,保供稳价的任务十分艰巨。

氢能观察分析,根据1-2月份燃料电池汽车产销情况来看,国内燃料电池汽车市场不断向好,随着政策扶持的落地以及冬奥会场景示范带来的拉动作用,刺激市场需求,产销加快增长。

但也应看到,进入3月后,国内疫情形势逐步严峻,加之国际环境复杂,芯片供应短缺,国内燃料电池汽车技术不够纯熟,商业化起步艰难,燃料电池汽车市场未来能否持续向好依旧存在疑问。

近期,工信部公示《关于2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2019-2021年度补助资金预拨情况》。

氢能观察注意到,根据工信部信息显示,2019-2020年间,共有12家车企就1140辆燃料电池汽车进行推广应用补贴申报,其中1029辆通过了专家审核,补助金额合计43824万元,平均每辆补贴金额为42.59万元,审核通过率较高。随着五大燃料电池汽车城市示范群的正式启动,地方政府逐步规范燃料电池汽车的推广及示范工作,燃料电池汽车核准数量将有一定的增加。 

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