2022能源工作：推动氢能等技术攻关

12月24日，国家能源局召开2022年全国能源工作会议，国家能源局党组书记、局长章建华在会上公布了明年能源工作七大重点任务，强调2022年能源工作要坚持稳中求进工作总基调，全面落实能源安全新战略，深入推动能源革命，全力以赴保障能源安全，坚定不移推动绿色低碳发展，加快建设能源强国。

章建华提出，明年能源工作包括“加快能源绿色低碳发展”、“加快推进能源科技创新”等七大重点任务。

加强政策措施保障，出台《能源领域碳达峰实施方案》《“十四五”现代能源体系规划》《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》以及各分领域规划。

在“加快推进能源科技创新”方面，“重点任务”提出，加快推进技术装备攻关，重点推动燃气轮机、核电、可再生能源、油气、储能、氢能等重点领域技术攻关，力争绿色低碳前沿技术取得突破。加快5G、区块链在能源领域应用，推动新型储能规模化市场化发展，探索氢能、综合智慧能源服务发展新模式。

其中，氢能是近年来备受社会关注的热点。但目前据业内人士介绍，国内氢气压缩、精制、加氢站关键设备、零配件和技术大部分都还依赖国外。氢气瓶用材料，如高强度碳纤维、密封胶、气瓶阀组等基本也依赖国外，造成成本居高不下。

截至2021年11月，已有北京、河北、四川、山东、内蒙古等29个省市区出台了涉及氢能产业发展的政策，超过48座城市发布了氢能政策，推动氢能产业发展。根据《中国氢能产业发展报告2020》，到2025年，中国氢能源汽车保有量预计将由2020年的7352辆增长至10万辆，年复合增长率高达115%，市场规模将达到800亿元。

虽然多有技术上的限制和难题，但是近两年氢能产业的发展势头依旧只增不减。地方政策的加持下，氢能上中下游全面开花，多点共同发展。在上游制氢领域，今年多家光伏企业纷纷设立氢能企业，专攻“光伏制氢”，在电解槽的开发上加紧步伐，制氢量也在稳步提升。在中游储运领域，掺氢管道的建设以及储氢瓶的制造上也获得了广泛关注，众多加氢站制造商订单与日俱增，各省市氢能专项规划中也提及加氢站建设情况，中石化力争做“中国第一氢能公司”，十四五期间将在全国打造1000座加氢站。在下游应用领域，氢燃料电池汽车在各大氢能展会上逐一亮相，国内各大车企，如长城、红旗、一汽、上汽等企业纷纷开发氢燃料电池汽车，氢能重卡、公交车、物流车等氢燃料专用车已经开始投运使用。

在顶层设计呼之欲出之时，政策上接二连三表示要加快推进氢能产业重点领域技术攻关，我国重点发展氢能的信号已经亮起，成本也将随着技术的不断提升而逐步下降，不久的将来也将普及开来。