南庄站是佛燃能源围绕“能源+科技，奔向碳中和”发展主题打造的国内首个站内天然气制氢加氢一体站，于去年12月开工建设。南庄站站内天然气制氢能力为500标方/小时，电解水制氢能力为50标方/小时，日制氢加氢能力达到1100公斤，可满足公交车100车次或物流车150车次的加氢需求。
该站率先采用了撬装式天然气制氢装备。这是继今年2月9日佛燃能源与中海石油气电集团、西南化工研究设计院签订撬装式制氢装备研发框架协议后，佛燃能源在站内制氢-加氢母站项目中的创新应用。经过团队数日的精心调试，站内撬装式天然气制氢装置已具备生产纯度超99.999%的氢气的条件。此外，南庄站压缩机还采用了佛燃能源合资公司自主研发的产品。
南庄站同时兼备光伏发电及电解水制氢、加气、充电等功能，符合国际一致认同的“可再生能源+氢”减碳路径。南庄站安装的屋顶光伏发电系统装机容量达230千瓦，年发电量24万度，可通过电解水工艺生产5000公斤绿氢。根据业内预测，虽然今后较长一段时期仍是以天然气等低碳能源制氢为主要发展路线，但未来终极方案将是可再生能源电解水制氢。南庄站“天然气低碳制氢+光伏电解水绿色制氢”多元化制氢模式为实现“3060双碳目标”树立了制氢加氢一体站样本。
南庄制氢加氢加气一体化站采用的站内制氢模式相比站外供氢模式，省却了长管拖车运输、装卸车环节，对于降低终端用氢成本和减少城市道路运输风险有积极作用。此外，站内制氢属于分布式制氢，相比集中制氢厂，具有选址易、建设快的优势，可利用现有加气站、天然气站场进行改建或扩建。
站内制氢加氢一体站模式符合国际加氢站发展趋势。据《中国氢能及燃料电池产业手册》，截至2020年底，全球累计建成612座加氢站，其中站内制氢加氢一体站占15%，液氢站占5%。据不完全统计，日本已建成142座加氢站，位居全球首位，其中至少有24座站内制氢加氢站，占比17%。
来源：佛燃能源
