根据公告，本次合资的电芯合资公司注册资本为50亿元，股权结构为宁德时代持有70%、ATL持有30%，经营范围包括应用于合作领域的中型电池电芯的研发、生产、销售和售后服务；电池包合资公司注册资本金10亿元，股权结构为宁德时代持有30%，ATL的全资子公司持有70%，经营范围：应用于合作领域的中型电池电池包的研发、生产、销售和售后服务。
对于本次投资合资公司，宁德时代表示，随着锂离子电池在家用储能系统、电动两轮车等领域的应用空间不断扩大，公司作为全球领先动力电池生产企业，拟与消费电池生产企业ATL通过合资方式深度合作，拓展新业务领域机会。
合资公司股东会应由合资公司全体股东组成，为合资公司的最高权力机构。合资公司董事会应由 6 名董事组成，电芯合资公司的董事会中，4 名董事由宁德时代提名，2 名由 ATL 提名；电池包合资公司的董事会中，2 名董事由宁德时代提名，4 名由 ATL 提名。
其实，早在两年前宁德时代就已经开始涉足电动两轮车市场。2019年，哈啰出行与宁德时代、合作，推出小哈换电服务。除此之外，去年11月，宁德时代还与雅迪、百城等合作，计划在国内首创锂电化二轮车全国快充网络+后服务生态模式，剑指“充电5分钟，骑行2小时”的目标。
宁德时代的加入，与电动两轮车锂电替换铅酸电池的潜在巨大市场有关。据中国汽车动力电池产业创新联盟、GGII数据显示， 2020年，(16.740, 0.01, 0.06%)电池装机量63.6GWh，同比增长2.3%。其中，中国两轮车锂电池出货量9.7GWh，同比增长76%，预计未来五年每年平均复合增长超过25%。
公告详情如下：
免责声明：本平台仅供信息发布交流之途，请谨慎判断信息真伪。如遇虚假诈骗信息，请立即举报
举报
