氢能观察注意到本次公示内容涵盖第4批至第14批《减免车船税目录》以及第22批至第30批《免征购置税目录》，经统计在12个月内无量产或进口量的车型将从相关《目录》撤销。
其中《减免车船税目录》中包含89款燃料电池汽车，《免征购置税目录》中包含82款燃料电池汽车，剔除同一车型（49款）后，两个目录共有122款燃料电池车型被撤销资格。
具体车型名单如下：
根据公布的数据，东风汽车集团有限公司与上海申龙客车有限公司上榜车型最多，各有13款车型被撤销资格，其中东风汽车被撤销的车型集中在运输车，上海申龙则主要是客车。其次是厦门金龙旅行车有限公司与郑州宇通客车股份有限公司，各有10款车型上榜，均为客车。
纵观此次目录，被撤销的车型以客车为主，共87款，占全部车型的70%以上，从侧面证明了燃料电池客车推广难，与近期公布《推荐目录》以载重运输车辆为主的趋向相符。
