孙北首先对于过去国内以及全球范围燃料电池行业发展做了阶段划分。孙北认为全球范围内燃料电池产业发展可以分为三个阶段。
第一阶段：2015年之前。此时，在整个燃料电池产业，尤其在车用燃料电池领域，主要应用集中在乘用车。而在过去十年、几十年期间，我们主要的贡献就是突破了很多燃料电池在技术和产业化发展过程当中的核心技术。
第二阶段：2015-2020年。2015年之后，全球范围内的燃料电池行业发展焦点回到了国内。此时，在全球范围内，所有的燃料电池发动机产品的应用都集中在了商用车领域，主要以公交以及轻型、中型的商用车为主。可以看到燃料电池在商用车领域里具备的长续航、大载重，以及高强度的优势。
第三阶段：未来。2020年，甚至对于全球范围的燃料电池来讲是一个非常重要的起点。国内未来5到10年，实际上已经有了比较明确的政策支持。
纵观全球，孙北认为可以从几个纬度来看2020年之后燃料电池发展的方向和趋势。
第一个纬度：能源端。近期，全球多家传统能源企业陆续开始在氢能领域布局。诸如：中石化、中石油、壳牌等，这些在能源端为燃料电池产品和行业发展提供了非常重要的能源基础。
第二个纬度：产品端。包括主机厂、零部件公司在内，近两年陆续发布了关于在燃料电池整车，以及燃料电池核心零部件等方面相关的布局。如通用、长城、奥迪、宝马、潍柴、康明斯等，其为整个推广产品的商业化领域提供了最基础的产品和技术保证。
第三个纬度：应用场景。作为一个可以突破进入到产业化阶段的新兴技术，在这个阶段对于场景的挖掘显得异常重要，诸如微软、亚马逊、国内的物流电商等，这些公司都有非常明确的场景应用燃料电池技术的需求。
最后一个纬度：整体的政策。孙北强调，作为一个新兴的行业，尤其是处于行业的发展阶段，不管是从能源技术设施还是产品开发阶段，都离不开整体的政策支持。中国、日韩、美国、澳洲、德国、俄罗斯等国家都陆续发布了未来对于氢能领域探索所提出的一些政策上的支持。氢能已经上升到了全球范围内大家关注的行业话题。
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