表 丰田Mirai销量明细
注：截止2020年9月底
从整体销量走势看，受制于成本高昂和加氢基础设施滞后等问题，自2018年开始丰田Mirai全球销量呈现下降趋势。此外，2020年丰田Mirai销量大幅下滑，这主要归因于商用车市场崛起和疫情影响。
丰田Mirai销量曲线
与韩国现代汽车公司旗下NEXO燃料电池SUV销量增长势头相比，丰田第一代Mirai销量显逊色。近日，现代汽车公司宣布，旗下NEXO仅在韩国本土已售出10000辆(截止10月底)。其中，2018年售出727辆，2019年售出4194辆，2020年售出5079辆。这距离2018年3月NEXO在韩国首次上市以来，刚刚过去2年7个月。
目前，丰田汽车公司官方显示第一代Mirai已停产，工厂已正式进入第二代Mirai生产，并将在12月正式发布和开售。从2014年12月丰田发布和上市第一代Mirai以来，全球氢能与燃料电池产业发展日新月异。丰田第一代Mirai不仅给全球燃料电池技术发展树立标杆，也进一步推动了FCV在全球市场的商业化普及，将氢能源社会的愿景拉近现实。
丰田第二代Mirai数据
丰田第二代Mirai基于TNGA架构全新打造。与第一代相比，第二代Mirai整车动力系统布局发生重大变化，续航里程提升30%，成本更低。未来，丰田汽车公司将依托与中国企业就燃料电池堆等组件展开合作共同将燃料电池技术推广和普及。
