事实上,不少市民已经先行享受到了充电桩“新基建”的便利。“当了20多年司机,怎么也想不到阳光有一天会转变成驱动机动车的动力。”来到位于晋江陈埭滨江商务区的光伏公交充电站,将充电枪插入充电接口,公交车司机赵印星很快就为自己的爱车充上电。相比以往使用柴油,以每辆车每天行驶200公里来计算,使用清洁能源,不仅可以减少碳排放量47公斤,也为企业降低了经营成本。
新能源汽车保有量快速增长,不仅给配电网络带来冲击,也对充电设施运营效率提出了更高要求。泉州供电公司抓住“新基建”机遇,通过电力大数据对存量厂站进行用能分析,对充电桩的布局进行优化。在积极开拓市场的同时,加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作,培育新型商业模式。除了通过大数据平台,对市场充电桩存量、服务费用宏观调控进行引流外,泉州供电公司还积极开展“寻找合伙人”活动,邀请符合条件的合伙人一同共建共享充电桩,有力提升充电桩监管水平。当前,今年第一批充电桩项目正加速投建,计划投入资金1046万元,新增建设76个充电桩。
据悉,从2015年试点充电桩运营开始,到2016年加快城市充电桩规划布局,再到2019年实现充电设施从“公共领域”走进“居民共享”,我市已从早期每个县域或辖区只有一个新能源汽车快充站,建设成充电服务半径5公里以内的充电生态圈。
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