在削减的140亿美元成本中,有100亿美元来自材料成本,有40亿美元来自工程成本,吉姆˙哈克特表示,由于汽车行业的产品工程交付周期较长,这些成本削减在2019年和2020年之前不会对福特的利润产生大的影响。
按照福特规划,到2030年,约有三分之一是电动汽车,三分之一是混合动力汽车,三分之一是内燃机汽车,在未来5年内,福特将交付13辆电动汽车,其中7款将拥有300英里续航里程。
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