大洋电机：公司聚焦氢燃料电池核心零部件(BOP)研制与销售
5月3日，有投资者在投资者互动平台向大洋电机提问，“在氢气的储运方面，公司有哪些产品应用吗？”大洋电机回复称，公司的氢燃料电池业务板块，依靠在电力电子及软件集成技术和高速电机技术方面的技术优势，目前主要聚焦氢燃料电池核心零部件（BOP）的研制与
0评论2023-05-051471
东德实业重磅发布90Mpa加氢站隔膜压缩机
4月27日，在第八届中国国际氢能与燃料电池汽车及加氢站设备展览会上，烟台东德实业有限公司重磅发布90MPa加氢站隔膜压缩机，标志着东德实业加氢站隔膜压缩机领域取得新突破。图源东德实业当前，氢燃料汽车正向着规模化、乘用车方向发展，有利于提升氢燃料汽车
0评论2023-05-051551
Element 2在英国的公共加氢站获得了规划许可
Element 2已经获得了在英国A1(M)和M6高速公路上的Exelby Services公司两个永久性加氢站的规划批准。这些加氢站将建在Coneygarth和Golden Fleece服务上，计划每日零售容量为1至2.5吨，全天候运营，每天能够为重型货车(hgv)提供50次加注。这些车站将向公众开放
0评论2023-05-05635
韩国昌原首个蓝氢项目完工，同时建成韩国最大加氢站
韩国首个利用天然气制氢、CO2捕捉液化的蓝氢项目在韩国南部城市昌原落成，日产氢能力达1吨。该项目投资30亿韩元（合224万美元），项目生产的氢将为邻近的韩国最大的加氢站供应氢。项目的成本一半由韩国环境部支付，另一半由昌原市政府支付。在该工厂相邻的加
0评论2023-05-05967
英国政府正考虑对氢能发电站进行补贴
据悉，英国政府为保持现有未减排的化石燃气发电厂进行运营正考虑对氢能发电站进行补贴，并为越来越多的可再生能源提供备用能源。该提案尚未公开，但英国政府官员目前正分析英国氢能发电项目部署所面临的挑战，并对公共资金用于现有设施转为燃烧氢气的计划案例
0评论2023-05-051935
全球规划氢能项目超过1TW，但欧洲优势地位面临挑战
据Aurora最新的全球电解槽数据库显示，尽管通胀压力和原材料市场挑战日益严峻，但全球电解槽计划项目容量已上升至1125GW。相较于2022年10月公布的数据，全球的电解容量增加了168GW，增加了18%。放眼全球，1TW的电解槽安装仍是遥不可及的梦想：全球有80%的电解
0评论2023-05-05660
中氢源安成立一周年 首个纯氢供热项目落地 进入高速发展新阶段
4月22日,中氢源安(北京)科技有限公司(以下简称中氢源安)创立一周年。一年来,中氢源安携手行业伙伴,共同开拓了氢能储运领域的新场景,首个纯氢供热项目在北京投入使用,真正实现了氢进万家。4月22日是世界地球日,诞生于这一天的中氢源安为守护人类共同的蔚蓝星球
0评论2023-05-041576
配套博世，庆玲10台氢燃料电池汽车在重庆完成交车
庆铃汽车与中远海运物流西南大区首批10辆氢燃料电池汽车交付仪式在庆铃举行。庆铃汽车与德国博世联合生产的氢燃料商用车在全国投放近300辆，在重庆投放近百辆，累计运营里程超过180万公里，在实现双碳战略目标的道路上取得了显著成效。中远海运物流西南大区立
0评论2023-05-042934
水电九局中标河北丰宁10万千瓦光储氢升压站工程
近日，水电九局中标河北丰宁外沟门风光互补二期10万千瓦光储氢项目升压站建筑安装工程，进一步优化当地能源结构，推动当地绿色经济可持续发展。光伏储氢就是将光伏发来的电能使用电解水技术得到氢气和氧气，把丰富的太阳能资源用运输更方便、存储容量更高的氢
0评论2023-05-041050
甘肃酒泉变身风光储氢新能源基地！
近年来，中国首个千万千瓦级风电基地和百万千瓦级光伏发电基地甘肃酒泉市，实现了从“资源大市”到“能源强市”，从“风电走廊”到“新能源基地”的蜕变。如何真正实现“风光无限”，调控、输出和消纳仍是当地新能源发展路上，不容忽视的“几道坎”。酒泉市能
0评论2023-05-041187
甘肃酒泉变身风光储氢新能源基地！
近年来，中国首个千万千瓦级风电基地和百万千瓦级光伏发电基地甘肃酒泉市，实现了从“资源大市”到“能源强市”，从“风电走廊”到“新能源基地”的蜕变。如何真正实现“风光无限”，调控、输出和消纳仍是当地新能源发展路上，不容忽视的“几道坎”。酒泉市能
0评论2023-05-041276
H2FLY实现液氢存储与燃料电池系统耦合
总部位于德国的H2FLY公司于4月28日宣布，其已成功地将液氢储存系统与HY4飞机上的燃料电池系统结合起来。作为HEAVEN项目的一部分，该项目专注于商用飞机燃料电池和低温动力系统的设计、开发和集成，该测试是与项目合作伙伴液化空气集团在其位于法国Sassenage的
0评论2023-05-041069
氢能，万事俱备东风已来
“氢能源汽车都是日本玩剩下的，安全、成本都是问题，这条路线根本行不通”，在不少人对氢能源抱有如此消极态度之下，属于氢能产业的万亿市场东风已悄然刮至华夏大地。 日本氢能源汽车的失败是因为成本和安全性？人类对于氢能的应用，开始于上世纪70年代，它
0评论2023-05-041090
吸收碳设施入不敷出：壳牌氢能计划现状如何？
位于加拿大艾伯塔省的Quest工厂由石油巨头壳牌拥有，捕获油砂作业中的碳排放并将其安全地储存在地下，此前曾被认为是为CCS技术显著减少碳排放的“蓬勃发展案例”。然而，全球见证组织近期发布的一项调查显示，自2015年以来，该工厂的碳截存量为500万吨二氧化
0评论2023-05-04927
国务院原参事徐锭明：人类要拥抱氢能时代！
第一次听徐锭明参事的报告是今年3月5日在中关村科学城的“中国氢能产业应用生态峰会”上，我惊讶于他对氢能的理解，毕竟对他的介绍是“原国务院参事”、“原国家发展改革委能源局局长”，徐参事今年已经77岁，而氢能产业是一个充满争议的“新兴产业”。相较我
0评论2023-05-041130
万亿氢能赛道上，谁在发挥“关键力量”？谁在扮演“关键先生”？
NBA比赛中，在急速变化的时刻要想赢得胜利，需要有一股“关键力量”。这股“力量”一方面能够组织好队员之间的协同，更加灵活和精准地推进战术，另一方面能够击中对方防守的痛点，投入制胜一球。这种“关键力量”通常是由明星队员推动的，比如乔丹、科比等等
0评论2023-05-04888
咱家的汽车也能“氢”起来
在北京市延庆区，很多市民都乘坐过一种绿色车身、涂装着白色祥云图案的公交车。但或许少有人了解，这些公交车可来头不小——它们曾是北京冬奥会的服务保障用车，并且，这些车不烧汽油，也不是常见的纯电动汽车，而是氢燃料电池客车，更加低碳、环保。氢能是一
0评论2023-05-042312
周明正：氢能燃料电池国产化关键材料部件产业化进展
CHEC2023世纪氢能大会——嘉宾介绍周明正，1982年生，男，工学博士，国家电投集团有限公司专家（氢能）国家电投集团氢能科技发展有限公司（国氢科技）关键材料事业部总经理。作为项目负责人和技术负责人组织并搭建团队，利用5年的时间，成功实现了燃料电池核
0评论2023-04-282360
CHEC2023|陈会翠：燃料电池发动机系统关键性技术
CHEC2023世纪氢能大会——嘉宾介绍陈会翠，2015年毕业于清华大学车辆运载学院（原汽车工程系），获得工学博士学位，同年到同济大学汽车学院参加工作，助理教授，硕士生导师。至今发表一作/通讯SCI/EI论文20余篇，其中一作/通讯SCI一区论文10篇，ESI高被引3篇
0评论2023-04-281475
CHEC2023|李昊龙：高性能质子交换膜制备新策略
CHEC2023世纪氢能大会——嘉宾介绍李昊龙，吉林大学教授，博士生导师。1999年考入吉林大学化学系高分子材料与工程专业，于2003年获学士学位；同年保送进入吉林大学超分子结构与材料国家重点实验室硕博连读，师从吴立新教授，于2008年获高分子化学与物理专业博
0评论2023-04-281911